Замінив кишки трамблера 5406 3706 на кишки від Р147А (це рідний відмашини), тому що перший розрахований на двигун 3317, у якого вищеступінь стиснення, тому він дає менший кут випередження. Переставивгрузики з пружинками і все.Дінами зросла відчутно, просто ураганякийсь, а не москвич.Також розмітив шків фарбою, і стежачи заобертами переконався що випередження на різних обертах більш-меншпотрібне для двигла. З мітки ВМТ (першою на шківі по годинниковій), і розмітити фарбою. Потім газувати і стробоскопом дивитися кут.
чим вище ступінь стиснення тим менше випередження нада. пробуй експериментальної, щоб не було детонації. 5406.3706(не плутати з 5406 3706-05) повинен підійти, точно не скажу. тому як кожен мотор має свій графік залежності кута від оборотів і визначає...
краще б мпзс, там кут можна виставити дуже точно і якраз під двиг, але це 200уе. + Заміна шківа і кронштейн під дачтик колхохзіть. У будь-якому випадку інший трамблер бсз крім це як рідний не стане, так що почни з нього. а там уже підрегулюєш
Коментарі7
а якщо 1.8 двиг з головою пиляною на 1 мм. то який трамблер повинен бути?
чим вище ступінь стиснення тим менше випередження нада. пробуй експериментальної, щоб не було детонації. 5406.3706(не плутати з 5406 3706-05) повинен підійти, точно не скажу. тому як кожен мотор має свій графік залежності кута від оборотів і визначає...
спасибі.просто поки стоїть контактне а двигун у ремонті ось буду ставити БСЗ тільки на котушці ланоса а тут саме твоя тема ось думаю дізнаюся.
краще б мпзс, там кут можна виставити дуже точно і якраз під двиг, але це 200уе. + Заміна шківа і кронштейн під дачтик колхохзіть. У будь-якому випадку інший трамблер бсз крім це як рідний не стане, так що почни з нього. а там уже підрегулюєш
просто котушка лежить нова з ланоса)
так котушка підійде, вона ж на кут випередження не впливає, так що все ок.
ось і я за це)