Заміна повітряного фільтра та повітряного патрубка

Холода наближаються і до них потрібно бути повністю готовим.Автомобіль у мене нещодавно, тому до кінця оглянути всі розхідникиі замінити їх поки не виходить. По-перше, не все можу поміняти сам, по-друге, грошей не вистачає на все... Повітряний фільтр — цеперше, про що треба подбати. Кілька сотень кілометрів звернув увагуна те, що його колір трохи змінився, а точніше воно потемніло.Першадумка про те, що в нього потрапляє сміття, пил та ін.

Відкриваю корпус фільтра, а там ось:

Природно що фільтр помер багато сотень км тому, але ніхто його не япішов на автомобільний ринок і вирішив дізнатися вартість фільтра.Впринципі, з досвіду пам'ятаю, що такі дрібні розхідники замовляти зекзиста немає сенсу.Різниця в ціні реально гривень 10-20, воно тогоне варте.Поїздка в офіс за деталлю обійдеться дорожче.
Хтось мені розповідав, що фільтри компанії WIX досить якісні танедорогі. Хоча, як на мене, деякі продавані б'ють за них три шкури.Зайшов до одного з кіосків, спитав ціну — 100 грн. В інших місцяхфільтра найгіршої якості коштують дорожче. У результаті булоприйнято рішення брати. Запчастини на фото:WA6221
Може комусь потрібні будуть цифри даного фільтра, вони є накоробці. Заміна пройшла вдало і швидко.

Наступний на перевірку патрубок або так звана гофра, яка йде відфільтра далі до повітряного. На старій віктрі 1.7ТД вона була вся візоленті, ця теж. До речі, на фотці половини ізоленти немає, томущо я намагався її всю зняти та перемотати заново. Коли побачивдесяток дірок, зрозумів, що нема рації. Ця деталь навряд чи колисьзмінювалася. Міняти гофру треба, а де її взяти? Пішов на той самийавторинок, взяв із собою цю ірву:

гофра повітряна або патрубок повітряного фільтра

Саме така ж, оригінальна, була тільки в одного продавця, ціні300 грн. Таких грошей із собою не було, але навіть якби й були, навряд чи взяв би. Якось дорого за патрубок. На форумах читав, щоможна поставити з ваз 2107 чи 2111 інжекторних. Пішов жигулівськимикіосками, патрубки є, але не підходять вони за формою, діаметром таіншим. У когось у бортжурналі читав, що можна знайти гофру відволги, вона схожа на гармошку і відмінно підходить для цих цілей.Але як на зло на ринку нічого такого не було. Пішов до людини, якаторгує виключно патрубками. Він знайшов гармошку, з якої машини незізнався, зажадав 120 грн. Для мене це було рятувальне коло, але нанашому ринку потрібно уважно вдивлятися в товари та шукати самефахівців, які не запропонують вам замість повітряної гофри пильовикз амортизатора, який теж виглядає як гармошка. У іншого продавцястоїть такий самий патрубок-гармошка. Я взяв у руки, дізнався зякої машини, виявляється ГАЗель. А мені якась різниця, головне щоце повітряний патрубок. Поміряв діаметр - підходить. Купив і пішовставити на машину.

З Газелі патрубок м'якший, тобто натягнув я його без проблем, хомути затиснув і ось що вийшло.
Підсумок:навіть не дивлячись на те, що автомобіль я сам ремонтуювкрай рідко, з таким завданням як заміна фільтра і патрубка явпорався швидко і відносно недорого. Фільтр обійшовся 100 грн + 90грн патрубок.