Маслогор

Початок проблеми…
Було виявлено жор масла. Як завжди перші підозри — турбіна. Плюсзникла тяга мотора. Після огляду виявили тріщину в одному зравликів, а точніше в гарячій, яка була вдало заварена, а самагрегат був відданий у ремонт, після якого всі проблеми зникли...Як виявилося на деякий час... Так і проїздив майже 2 рокипідливаючи олію і змінюючи бренд і в'язкість. Різні:
1) Ford Formula F 5W-30
2) Castrol EDGE 5w-30
3) Mobil Super 3000 Formula FE 5W-30<
4) Zic X7 5w40
Але проблема нікуди не поділася, а навпаки ускладнювалася.І осьдійшло до 1 л на 300 км.Тому було вирішено щось робити, і розуміннящо доведеться розкривати мотор лякало так як це половина ресурсумотора і проблем бути не повинно бути не повинно Собравшись здумками і перевіривши гаманець машину відправив на лікування ... Ізнову ... "експерти" почали грішити на турбіну, але як? , післяремонту і 10 тому що не пройшла ... Знову ремонт? ..
НІ! Було вирішено зняти турбіну і запустити двигун без колектора...І яке було здивування, а особливо очі майстрів, коли вони побачилиструмки олії з поршневою... Вирок — кільця. Напевно і ви такподумали =) Розкрив мотор споглядаємо дзеркало стінок циліндрів беззадир, лазерне гравіювання на поршнях, і абсолютно придатні кільця.Забув сказати що дим був чорний, а також був запах горілого масла.Отже проблема не виявлена ​​... Але мотор розкритий. Далі голова... А тепер цвях програми, знос ніжки клапанів! За 130 т.К на тойчас все ціле але не клапана.
Проблема виявлена, пора виправляти. Заміна клапанів, олійнихковпачків, комплект поршневих кілець, вкладиші коленвала, свічкирозжарення, чистка ERG, заміна фільтрів. На обкатку залито ріднуолію Ford, тому що інше заливати на СТО відмовилися.
І висновок, жор припинився, машина їде так як і повинна. Великакількість підробок та не менша кількість поганих відгуків та тестіву бік Castrol (Ford продає під своїм логотипом). Вибір упав набагатьох не улюблений Lukoil.
І ось залитий LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-30. За відчуттями все OK.Тихіше, рівні робота ось тільки не зрозуміло одна лампочка тискумасла стала довше горіти на холодний пуск. Подумав погана плівка настінці циліндрів, стікає, але затока родичам у FF3 1.6 бензинпереконався що вина не олії. Власне про олію, той же Mobil1 з тієїж сировини за вітчизняною ціною і закордонними робочимихарактеристиками.