ще 10 хвилин гугла і перегляду найкрасивіших доріг знаходжу шосеТрансфагараш де знімалася серія Top Gear 14-го сезону. Просто треші з почуттям смаку у нього трохи проблематично).
Трасса знаходиться в Румунії довжина її близько 100 км.Їхати менідо неї близько 1100 км + безвіз ... Коротше вогонь, їду.> Заїжджали в Румунію через Чернівці по дорозі зупинялися уВінниці подивитися на фонтан.
Проходження кордону зайняло годину.З нашого боку тривала ця справа50 хв., а ось Румуни впоралися за 10 хв! Румунський митник запитавкуди прямуємо і після відповіді Трансфагараш, почав питати рікмашини)).
По Румунії накрутити більше 400 км за день дуже складно, постійнонаселені пункти в яких їдеш 60…50 км/год, хоча можна ув'язатися замісцевим, але поліція часто стоїть з радарами та й на стовпахвисять камери, по горах теж не поїдеш більше 70…80 км/год.
На ранок поїхали до основної мети Трансфагфаське шосе. До вищоїточки, де шосе перетинає хребет Фагараш, їхати потрібно було 120км. Під'їхавши до підніжжя хребта після кількох серпантинів пішлитакі види! Машина досить бадьора піднімалася і не відставала відпопереду купе БМВ. Я переживав як поводитиметься автомат, але всебадьоро їхало.
Описувати краси побаченого марно, це треба бачити в живу. Народутам дуже багато. На під'їзді до вершини навіть пробка зприголомшливим видом на гори, тож 30 хв у ній не зіпсувалинастрій.
Спуск зайняв півтори години, вже за хвилин 40 зупинився остудитигальма, дим йшов з усіх коліс.
/>
На зворотному шляху заїхали до міста Бран подивитися на замокДракули. Поверталися через Одесу дорога там просто казка начебто іне виїжджала з Румунії.
По машині, все відмінно працювала як годинник. Для цього булозроблено:
-перебрана вся проводка та встановлений круїз, за це великеспасибі Letniy79
-перебирання супортів, реставрація напрямних, встановлення новихдисків та колодок (диски Brembo колодки TRW),
-заміна передніх датчиків ABS і він запрацював,
-заміна всіх рідин (олії та гдро. Рідини Comma, антифриз Hepuчервоний)
-заміна ременя та ролика (Gates і ролик з підшипником NSK)
-заміна датчика ОЖ на мізки (для профілактики, ставивMotorcraft)
По паливу:
Їхав на газу. Він у них дорожчий, у середньому 16 грн. За літр.Витрата з урахуванням гір склала 10, 8 літрів на сотню.
Дороги відмінні, але контроль швидкості. Попередньо було купленовіньєтку на 7 днів на сайті
Під'їзд до траси Трансфагфраш
Цей кадр чекав хвилин 20…
Та сама пробка перед вершиною
Замок
Брашов, тут потрібно зупинятися на кілька днів.
Коментарі8
Краса звичайно неймовірна!
Смілива подорож!
Згоден, я до нього довго готувався)))
У мене брат на скорпі їздив до Італії на Сардинію, взагалі без будь-яких проблем, 2.0 8v на газу, 5 осіб у салоні плюс повний багажник речей)
Ну теж сміливо, напевно машину він ґрунтовно підготував до цієї поїздки
Так звичайно, він у нього поджопник, вже 6 років у володінні, сам займається пригонкою і продажем авто з-за кордону, а фордець він і не збирається продавати)
Ух, красиво) До речі, для гір там і передбачений режим O \ D Off, а також примусове включення 2 і 1 передачі) На другий зручно спускатися) Двигун цілком бадьоро гальмує машину) з. і. а Кларксон, до речі, потім визнав, що Скорп все ж таки хороша машин...
Та ось, як спускатися на автоматі я не додумався дізнатися заздалегідь, тому постійно гальмував...))