Було обрано бюджетний за 250 грн, на 4 датчика
вже розпочато);
— ножиці
— дриль
— кусачки для проводів
— набір викруток
— ніж
— запальничка
— рулетка
— малярський скотч
— олівець
— дріт мідний метр 3-5
— електрод для зварювання (трійка) попередньо очищений відобмазки.
І так почнемо, перш за все знімаємо задню праву фару.
Там саме знаходиться лампа заднього ходу, до якої ми будемозапитувати парктронік і як вдало виявився отвір у кузові, через якіпроходять дроти від підсвічування номера в бампері до кузоваавтомобіля.
Знімаємо ущільнювач задніх дверей з нижньої частини. Тримаєтьсявона на двох пістонах. Я зняв їх акуратно, підчепивши широким ножемі зберіг їх у цілості та безпеці. Гаряча лампочка підсвічуваннябагажного відділення дуже душевно шпарить пальці. Від'єднуємоконтакти заднього ліхтаря. Як показано на фотографії, живленнязаднього ходу – це перший червоний провід. "мінус" - це чорнийпровід. Запитуємо на них дроти парктроніка. Тепер нам требапровести провід від блоку керування парктроніком до світловоготаблу, який було визначено, буде встановлений на корпусіцентрального стоп сигналу. Для того щоб протягнути провід череззадні двері і по задній правій стійці нам доводиться розрізатипровід, т.К. Інакше не пролізе. Для задньої стійки беремо міднийдріт, робимо петлю на кінці, продаємо туди провід і примотуємоскотчем, щоб не вийшло виступаючих і гострих частин. Знімаємогумовий захисний чохол, між корпусом автомобіля та заднімидверима.
Витягується він просто:здавлюємо і тягнемо. Тепер беремо іншийкінець мідного дроту (зворотний від того, до якого примотаний дріт)і починаємо просочувати вздовж інших проводів по порожнині задньоїстійки, так що могли витягнути провід. Через гумовий чохол продаємоза допомогою жорсткішого дроту. Я для цих цілей взяв зварювальнийелектрод.Простягаємо провід по задніх дверях. Для цього знімаємочохол центрального стоп-сигналу. Подівається знизу. Він тримаєтьсяна клямках. Продаємо провід за допомогою мідного дроту. Після тогояк провід пройде. Починаємо розмічати місця для встановленнядатчиків на задньому бампері. Згідно з інструкцією, нам необхідно0, 5 м від підлоги до датчика. Відміряємо 0, 5 м у кількох місцях побамперу, мінімум 3. Потім проклеюємо малярський скотч по всійдовжині бампера на висоті, яку ми щойно відміряли. Де ми хочемовстановити датчики. Середина підсвічування номерного знака служитьнам орієнтиром як середина бампера. Від цієї середини і розмічаєморівну відстань до попередньо позначених місць установки датчиків.Знаходимо середину на скотчі в місцях позначених для установкидатчиків, так що б у нас вийшов хрест із серединою для свердла.Починаємо свердлити. Виходить 4 отвори під датчики. Розкладаємодроти відповідно до позначення на них ( А, В, С, D).
Від'єднуємо датчики від дротів. Виробником були передбаченіз'єднання для цього.
Пропускаємо дроти, з роз'ємами що належать для блоку управліннячерез отвір під задньою правою фарою.
<
Укладаємо дроти по довжині, так що б вистачало довжини віднайдальшого датчика. Змотуємо їх ізолентою. З'єднуємо датчики зпроводами через роз'єми, але датчики поки що повністю не вставляємов отвори. .
Тепер під'єднуємо всі дроти до блоку управління, для перевірки.
Перевіряємо датчики та світлове табло. Все ОК. Починаємо укладативсі дроти. Змотаний джгут дротів від датчиків запускаємо в бампер.Підтягуємо зайві дроти. Намічаємо місце, де буде знаходитися блокуправління. Я вибрав місце біля запаски, як видно на фото.
Скручуємо всі дроти так, щоб вийшов акуратний джгут і укладаємобіля блоку. Коли все акуратно укладено, довжини проводів вистачає увсіх напрямках, наклеюємо двосторонній скотч, який був у комплектіз парктроником на блок керування, попередньо знежиривши його. (ябрав для цього МістреМускул з нашатирним спиртом). Потім знежирюємомісце на кузові автомобіля, куди бататимемо блок і приклеюємо.
Тепер нам потрібно встановити в отвори в бампері датчики. Прочитавв інеті, що краще садити їх на силікон. Так і робимо, обмазуємодатчик за контуром силіконом, і запихаємо. На датчиках є вказівки, де його верх і низ, не забуваємо про це при встановленні. Зайвийсилікон витеремо. Так із усіма датчиками. Починаємо збирання.Ставимо на місце ущільнення в кузові під дроти під фарою.Перевіряємо ще раз усі дроти, ставимо на місце фару. Перед тим, якзакріплювати її остаточно, перевіряємо працездатність усіх ламп.Збираємо весь кут, ставимо назад обшивку та ущільнювач задніхдверей. Вибираємо центр на кришці центрального стоп-сигналу.
Туди ми і клеїтимемо табло. Знежирюємо табло і місце куди йогоприклеюватимемо. Провід до табл пропускаємо під кришкою іприкріплюємо його чорною ізолетною. Є ще варіант просвердлити отвіру чохлі стоп-сигналу та пропустити провід таким чином. Але якось нехотілося його свердлити.
Після закінчення всіх робіт та прибирання інструменту перевіряємоще раз. > Все працює. Всім акуратному паркуванню!
Коментарі1
Буду ставити просто пищалку