Автомобіль купили дружині на заміну Таврії. Вирішилипроапгрейдити авто, в принципі я більше схилявся до маленькогоавто, щоб і з маленькою витратою була і зручна в парковці, тому щодружина 98% часу їздить тільки в місті.
Розглядали варіант Mitsubishi Colt, у мене була навіть ідея взяти2-го лансера в універсалі, а дружині свій віддати; ) Але коли воголошенні побачили Citroen C4 купе, вирішили поїхати йогоподивитися… Я то С4 купе вболіваю ще з 2006 року, вважаю це одним знайкрасивіших авто тих років.. Екстер'єр як і інтер'єр просто позавсякою похвалою.Ну в принципі після перегляду я зрозумів, щодивитися щось ще немає сенсу :) Авто було в досить хорошомутехнічному стані, глобальних підкрасів не було, дрібні зауваженняпо ходовці, трохи потяганий салон, порвана боковина на сидінні (хвороба всіх с4 купе з пробігом за 100 000), та й пробіг терпимий130 000 як для 2007. Комплектація хоч і базова, але гідропідсилювачкерма зі змінним коефіцієнтом посилення, круїз-контроль зобмежувачем швидкості, ABS, система екстреного гальмування AFU, електронну систему розподілу гальмівного зусилля EBD, бортовийкомп'ютер, електросклопідйомники, регульоване по висоті сидінняводія, вбудована система ароматизації повітря в салоні, подушкибезпеки.
Власне 22.10.2013 у нас в сім'ї і оселився французький піжон; )
У плані допів авто було порожнє, навіть сигналізація якась давня.Тому першим робив встановив нормальну сигналізацію, поміняв маслодвигуна, КПП, всі фільтри, охолоджувальну та гальмівну рідини, зробив профілактику стартера, встановив захист двигуна. Такожмазолило око порвате водійське сидіння, тому придбав комбінованічохли шкірам ATN+тканина, салон відобразився відразу ж. Вуправлінні, не дивлячись на балку в задній підвісці, веде себе дужевпевнено на дорозі і в поворотах. Авто всього на 26 см менше, ніж уLancer'а, але коли сідаєш в авто, місця дуже багато, як по ширині, так і при висоті.
Про зручність круїз-контролю на трасі і говорити нічого, та йспід-ліміт, теж дуже зручно у далеких поїздках.
У планах
