Холодний впуск

Всім привіт
Одразу після покупки машини San5888 Говорив мені, щотреба терміново поміняти впуск (покращити). Але була зима холодно, плюс вчився їздити на механіці) Але настало літо, і стало жарко, навіть після звичайної їзди доторкнутися до труби, яка з'єднуваласамку і нульовик, було неможливо. Після чергових вимірів, трубабула просто розжарена, навіть нульовик був гарячим, і таке гарячеповітря більше 60С надходило в турбу.Різниця між першим і другимвиміром навіть 100-150 різнилася в 1.5-2сек. Гарячої)
І почитавши форум, трапився хороший варіант холодного впуску вкрило фірми APS для WRX STI GD, так само був куплений фільтр K&Ru-3130 і чохол на фільтр.
Впуск попався зеленого кольору, перефарбував у чорний. Трубу длястикування з самкою

Все добре промиваємо та чистимо

Холодний впуск на місці
< /p>
Тепер після тривалої їзди вся впускна система ледве тепла, можналегко тримаються рукою. І машина їде стабільно. Залишилося усунутизавуження труби на вихлопі та довгоочікувані виміри 100-200.