Доброго дня, питання до тих, хто стикався з такою проблемою:
при включенні клімату в режимі авто і при виставленні температури22 градуси і вище, починають плавати оберти приблизно плюс 100-150вище неодружених і назад повертаються на неодружені з інтерваломсекунд 5-10, як тільки ставиш менше 22 грудусів і нижче, відразуоберти стають як укопані.
Де може бути собака заритий?
Заздалегідь дякую за будь-яку підказку.
Проблему вирішено — https://megadriver.org…65ukmsfX1p-j5F81OcRqpPNvU
Схожі записи
Помилка b3933-02 або плаваючі оберти за темп. клімату більше 22 градусів
Помилка b3933-02 або плаваючі оберти за темп. клімату більше 22 градусів
10
Коментарі19
Точно не опишу. У дизеля включається електротен. Піднімає обороти гена. У бензину швидше за все немає його. На 0олодну чи теплу? Режим не сушіння лобового?
Були думки може якийсь датчик так впливає?оскільки залежність проглядається тільки при вимірюванні температу клімат контролю
На обороти впливає датчик абсолютного тиску, його неправильні показання. Але він дорогий, щоб міняти просто так, для перевірки. Якщо тільки перекинути тимчасово з іншої машини і перевірити.
балончик швидкий старт швидко та ефективно
А що з неї робити треба?
Пшикаєш в місця де за припущенням може бути підсмоктування повітря, якщо оберти різко піднімуться то там і повітря смокче
Та ось у мене припущень таких немає, тому що якщо клімат контроль виставлений нижче 22 градусів і кондер з вентилятором на всю обертів не плавають, а починають як тільки накрутити клімат на 22 +
Може проблема не в підсмоктуванні, а в підвищенні навантаження на грубку
Якщо має на увазі вентилятор, то навіть коли в машині вже не спекотно і клімат переводить вентилятор на малі обороти знову ж таки з включеним кондеєм але темп. Вище 22 градусів виставлена пкже гуляють обороти
Підсмоктування повітря.
Димогенератор перевірити?
Не обов'язково димогенератор. Де є підсмоктування, там потіє, масляний наліт буває. Можна просто перевірити всі місця в колекторі. Може де заслінка. Буває гумка опухає, де вакуум зміни геометрії впуску. На око можна перевірити.
До речі у мене потіє шланг з кк в дросель і трохи плавають оберти.
Шланк через гумові кільця з'єднується. Вони означає пропускають. Там підсмоктування. Ще є слабке місце, це гумова втулка, на яку клапан одягається. Номер 20. Вона розпухає з часом.
Прокладки колектора та дроселя змінював. Цей шланг рубль коштує цікаво окремо можна кільця замінити?!
Якщо тільки знайти підходящі кільця, від чогось. Я не знаю.
Зрозумів. Дякую
Кільця можна підібрати на авторинок або замовити набір на ОЛХ змінював кільце ущільнювачів на швидкості патрубків подачі і обратки на пічку політ нормальний
Де такий набір замовити?