Оригінал проти тюнінгу-хто переможе?
Дивна тенденція, поспостерігавши якийсь час я переконався що наДрайві (та й не тільки на ньому) більшою популярністю і рейтингомкористуються не оригінальні машини. Різного роду доробки, переробки, тюнінг і т.Д. .П.Чому? От питання!
Моя машина єдина з оригінальних більш-менш тримається нагорі, і те, якби вона була седаном я не впевнений що було б так само.
Загалом навіть шкода що люди недооцінюють автомобілі збережені воригінальному вигляді, а ретроводи-початківці, ще не визначившисьдо ладу що вони хочуть, дивлячись на тенденцію схиляються НЕ дооригіналу а до тюнінгу. Тому що це ж круто, всім подобається, дискимузика, двигло-шоб перла …
А головним чином шкода "правильні" автомобілі, яких при такомупідході стає все менше., щоб переробки зберігали дух машини.Найчастіше виходить так що на машину і дивитися гидко ... Мало тоговсе це ще й оцінюється в мільйони, ще б-та машина тільки у мене і уМайкла Джексона! Наведу приклад технічної дурості:
Приходить інформація-є Москвич 408, 68й рік, все в оригіналі, фарбарідна-ціна 1000-уе. Кажу людині-ок, давай фотки, подивимося.
Через тиждень, а з нього вже онуки господаря викинули рідний салон, поставили стороннє торпедо і сидухи, ціна тепер 1300 (! ). Яговорю-ладно, салон справа ще поправне, давай його подивимося.> Після цього я їм уже не цікавився. Але факт-люди були впевненіщо чим більше вони його перероблять-тим дорожче він коштує! А що, звичайно-сидусі ж незручні, старомодні, та й що це за двигундохленький, та ще й з "качанцем" під кермом…
Ось така тенденція…
Коментарі20
Про ретрокари єдиний випадок — коли 100% стік краще за будь-який тюнінг.
Майже кожен проходить цей етап, і добре якщо це можна виправити. Коли помер мій дідусь і його Волга залишилася на зберігання у бабусі, я спочатку хотів купити наклейок, мухобійку ковпаки, але мені тоді було 14 років і грошей у мене не було, а коли во...
На щастя все більше людей починає розуміти в чому принадність оригіналу.
Я з вами згоден. Але на мою думку завжди переможе або повний оригінал (Приклад - Ford Mustang GT Fastback 1964 року в повному оригіналі), або обмежений тюнінг проект від крутого тюнінг-ательє або генія (приклад - Shelby Mustang GT500 KR 1967), або по...
Приємно що ж є люди поділяють мою думку! Приємно було почитати. Комент залишив.
Згоден на половину. Зовнішній вигляд треба залишати рідним. Зрештою, якщо ти хочеш з 21-ї зробити купе, купи гниль, все одно різати і варити доведеться, навіщо псувати автомобілі тюнінгом, що добре збереглися? Про ходовку тут скажу інакше. Сучасний д...
Ну це дивлячись для чого машина. Чим більше переробок, тим менша її цінність.
ну я за такі переробки, які можна назад переробити в стік))
так, коли перший раз приїхав на роботу на своїй чорній, відразу почув-нах вона тобі потрібна геть норм машина в бік фокусу, в дрова-воно тобі треба, і так далі, самі знаєте проходили через це напевно. Відповідь одна- це історія, у цього автомобіля ду...
На рахунок розмов типу навіщо воно треба це так, наслухався. Зараз взагалі вже нічого не говорять. Звикли. З приводу донорів нічого не маю проти! Якщо машина з проблемними доками, або дуже втомлена, але на ній є необхідні деталі-я не проти її викорис...
Тепер я зрозумів, у чому справа. Просто природа людська влаштована так, що йому потрібно постійно щось нове. Варто мені викласти оновлення бортового журналу, як посипалися коментарі, відвідувачі сайту почали розглядати машину і розповідати про це зна...
Ну може ти і правий. Але в житті оригінальної машини теж відбуваються різні події.
Тюнінг як не візьми дешевше за оригінал.
Я з вами не згоден! Справа смаку тут і все. Для хорошого тюнінгу теж потрібні донори гроші і так далі. Я теж люблю оригінал! Але немає можливості і коштів ... Вибачте за грубість але мені здається що тут справа не в оригіналі тюнінгу а вам просто прикро.
Ха, так значить на тюнінг є, а на оригінал немає? Я не категорично проти тюнінгу, я проти того що переважна більшість новоспечених власників раритетів відразу починає ліпити мотор, ставити диски-спойлера і т.д. Рац. пропозицій- типу, тю, ти шо гониш,...
Так-так, мене це теж радує типу чого ти на недоробленій тачці їздиш?! А де 20 диски, спойлер, протитуманки, тонування, наклейки Sparco? ЧО за старе? У вас ще ближче до цивілізації, а наші колгоспники — це пізнес вашпе…
Це тобі здається, у нас теж любителів Спарко навалом.
З великою перевагою в голосах - Перемога однозначно за оригіналом;)
І це не може не тішити!
Повністю згоден зі сформованою темою. Оригінал крутіший за кастом. Але є в природі віш по гірше за колгосп. Цей звір уже зжер цілу купу раритетів, а скільки ще зжере — не відомо. А цьому звірові Державна програма утилізації. Напевно не я один помічав...