14 гальма та ін.

Усім привіт.
І все-таки Ніхтюн потихеньку обзаводиться тюніхом!
1. З невідомих мені причин були сильно зношені передні гальмівнідиски - або диски не рідні, або пробіг скручений:-) Порахувавшивартість нових дисків і давно відчуваючи нестачу рядкових (матизовських) гальм, було прийнято рішення встановити системупотужнішу, але б/в. Пригнав польський ланос 1.6 з Опелівськимисупортами та 22 ГТЦ у відмінному стані з колодками = 800.
візуально видно різницю між стоком та тюніхом
>

їли вліз супорт в мої дисочки) і ще вліз Віталя "вІАНОР" - основнийлаМайстер мого Ніхтюна

і 22 ГТЦ, поставлю пізніше.<
2. Пристойно пропала тяга, особливо стало прикро коли залив ОККОПульс 25 літрів і проїхав в основному трасою всього 330 км (7, 6л/100) :-( .
Почав з нових свічок Denso TT (100) та очищувач для дроселя(33)

, чищення дроселя та звільнення від каталізатора (115).

<

дросель виявився не дуже брудним, але почистимо звичайно.
мою дорогі) іридійки ще в пристойному стані (близько 35 т.К.) але всад їх…

це проставка замість ката і милиця для 14" супортів<
Пізанська вежа) внутрянка ката майже не просвіщалася.
3. Виявився тріснутий пильовик шрусу.
по ходу замінили (75).
4. І бонусом Веталь пшикнув замки дверей.

А тепер про враження…
1. Відразу різниці не особливо помітив, але поїздивши 2 дні всезрозумів, гальма покращилася на порядок! Сподіваюся 22 ще стільки жзусилля додасть.
2. Тут все простіше, трохи стало інакше звучати, не голосніше -інакше.
Їхати стала трохи краще - майже не помітно, провали зникли. Поміняюсіточку насоса, почищу форси, що ще робити не знаю. >
І очищення системи охолодження із заміною антифризу.
Продаю 13" супорта, хто скільки дасть?