Вирішив зробити чіп тюнінг, після довгого пошуку в інтернетізупинився на хлопцях з компанії UPstage.
У хлопців комплексний підхід завмер машини на стенді до і післячіпа.< На першому вимірі машина показала 252 к.С. І 402Н•м (виробник заявляє 270к.С. І 400Н•м). Після успішної затоки вжедоопрацьованої прошивки було зроблено другий замір на стенді.
Він показав вже такі результати:
299к.С.І 459Н•м
Так само прибрали обмеження швидкості в 180 км.
За відчуттями все відмінно, плавніший хід, краще тягне з низів., обіцяли як мінімум на літр менше, але поки перевірити не встиг, вумовах Київських пробок складно зрозуміти.
Ціна не найнижча, але я ні про що не шкодую).
>
Коментарі18
Цікаво було б почитати як воно собі веде після певного проміжку часу
Здрастуйте, як результат через час, задоволені чи ні, що за витратою, динамікою?
Як поживає чіпований? Роздатка не залишила чат?
Яка витрата була / стала? 0-100 заміряв?) Цікаво, що насправді видає цей хвалений 2,0 Т)
Я зараз так їжджу що об'єктивно перевірити витрату немає можливості. ((0-100 не заміряв так як немає приладу.)
Це у тебе американський биточок? А для 2.4 щось можна витягнути при чіп тюнінгу?
Взагалі чув що роблять але приріст буде дуже не значним, порядку +10 конячок. Хоча якщо вирізати екологію то може ще десяточку накинутий.
це біль, тому що у мене 2,4...
ЧИП з точки зору зниження витрати, логіка є, а ось додаток прудкості так би мовити, це для Jeepа явно зайве, як на мене, якісь колеса величезні / ліфт і інше це Jeepівська тема ... хоча нинішній Cherokee це теж той ще Jeep
Так можливо якщо б у мене був Trailhawk, то мене б теж потягнуло в степ бездоріжжя і відповідного тюнінгу. Чесно кажучи я взагалі на початку не дивився в строну Jeep, вибирав заряджені версії більш міських кросоверів типу Тігуана на бензині, BMW X3, ...
для офроуда він не годиться, відсутність буксирувальних гаків і алюмінієві підсилювачі бамперів Вас не збентежило? А для спритної їзди, у мого занадто великі крени, там де Форік їхав як по рейках, тут вже немає ... та і як їм не бути при гумі 245 65
Так, я ж і говорю що для офроуда є версія Trailhawk, а у мене більш міський і поганяти)
А як же Jeep Grand Cherokee Trackhawk? І швидкий, і джип. Немає нічого поганого в зайвих кінських силах під капотом. будь-якому повнопривідному доїхати, ІМХО.На рахунок кренів, я їжджу з Полтави до Києва зі швидкістю 150-170км/ч і жодних кренів чи ро...
Полтава — Київ там і поворотів немає по трасі, щоб були крени. Ліс і гриби у кожного своє бачення і дальність зі складностями Є і Вранглери які можуть і швидко їхати і їхати де завгодно, але причому тут Чероки не трейлхок без гаків буксирувальний і з...
На М/Т гумі швидко не поїдеш на будь-якій машині. Я за те, що часи коли Джип - це виключно бездоріжжя закінчилися. Тепер компанія робить автомобілі на будь-який смак, під різні завдання. І якщо автомобіль спочатку зроблено для міста, то що поганого в...
Та вміння така ж гума, і Машина практично не крениться, особливо в порівнянні з Mazda cx-5
це біль! -(((((
Чому ?)