Передні дискові гальма

Ще рік тому коли виїжджав на Луазі прокататися, відчував гальма, ГТЦ РТЦ поставив нові, прокачав все гуд, гальмує добре, А якщорізко гальмувати то закидає зад. Перший же раз ледве не виявивсяфатальним, жопу занесло на мою Пріору, все обійшлося не зачепив алефакт залишився фактом жопу закидає.Причину я знав давно але недумав що це буде настільки впливати на гальма. Ще моїм дідом.І ГВУТтакож був заглушений.Прийшла зима робити щось було ліньки, так іпростояв Луаз в гаражі.Прийшла весна вона внесла свої корективи, іавто був розібраний до гвинтика.На гальма тимчасово забили.А напочатку літа влучив я на завод працювати оператором на лазері, осьтут і в голову почали лізти всі ідеї поліпшайзингу.Першими булипроставки на халяву, а далі захотілося дискових гальм.Вирізав налазері пластини по кресленнях Влад 919 віддав їх у фрезерування ізамовив кришечки в токарці. Велику суму та зворотного шляху немає.Почав шукати гальмівні диски на розбираннях. Я таких бариг жадібнихще не бачив за Б/У іржавий диск який валяється на вулиці хрін знаєскільки хотіли по 300 грн. За вбитий 200 грн. Вони були послані доЗнехера (казкова русь). Замовив на екзисті диски по 174 грн. НОВІ! Супорти вісімкові у зборі коштують десь 300-400 грн один. Поїхав нарозбирання в основному ТАЗів купив по 80 грн робочі супорти та наринку рем. Комплекти хоч і супорту живі. Бариги ТАЗів не такіжадібні як ІНО.
Ну далі по дрібниці закупив гвинтики шпунтики та іншу дрібницю. Нубез напилка взагалі не обійшлося, там підточуй там підріж. Заодновибив старі шпильки і забив від ниви задні, вони довші за рідних ігайку меншого розміру. Це було обумовлено тим, що я раніше придбавЛиття на яке рідні шпильки короткі і гайку ключем хрін закрутиш.так. Нивівські дорожче.
Тормозні диски довелося всередині проточити щоб наліз на маточинуЛуаза, і ще треба розсвердлити трохи дірки під шпильки, розетка унас то 5*115 а у дисків 5*114, 3.
Ще довелося сточувати метал де пластина за яку кріпитися суппортчіпляла за корпус редуктора і болтика кришки. Чесно кажучи кращекупити готове рішення щодо грошей вийде дорожче, але по установцівийде швидше. Фото зібраного комплекту на редукторі немає лінькийти в гараж потім додам. Залишилося вирішити проблему з балками, які вже більше МІСЯЦЯ! у ремонті в Тернополі, але це вже інша записБЖ буде