Як я вже відписав у минулому бж паливний насос від субару стизакінчився атмо лансера)! Вірний ніби дме до 200л і дме їх не зовсімрівно комп показував що форсунки на межі і мій близький товаришВадик/пожежник порадив даний девайс зокрема Бошш044. Цим же насосомЦей же Бошш люблять і власники поршів (а вони зазвичай гівно неставлять) Хоча він і не набагато більше качає вальбри 255 проти 280зате робить це набагато впевненіше без істотних стрибків (видно награфіку). Насоса вальбро, а HKS взагалі мінімум 500 $ просить.Такщо раджу! Зроблена заміна магістралі на 10мм армовану.Насос заліз умодифікований штатний фільтр.Фільтр палива врізний MAHLE.Усюроботу, токарку фітингів та прокладку виконав Вадик/пожежник. Бошшпрацює на ура, і дуже голосно виє)))Запчастини на фото:RM1300
Коментарі2
Бош044 хороше рішення-сам хочу його) п.с. у мене до аеромотиву стояв якийсь томей-він пипець як вив, тому і поміняв його (і майстри говорили що це нормально).
044 теж дуже гучний)))