Показавши все під капотом, настав час розповісти про електронну тадіагностичну частину Артека. То як розходиться думка буквальнокожного як правильно дмуть турбу можна говорити довго і нудно., івсі тюнери мене завжди відмовляли, що Greddy profec e01 + blueemanage нормально працювати не може! А мені він подобається всуперечусім переконанням, я вмію ним користуватися і діагностично він меніподобається так як на екран можна вивести необхідні дані змоніторингу, зберігаючи пікові значення.А логи можна переглянутиЄво шнурком і зробити корекцію! Є в ньому і 3 програми з яких ОФФдля мене дуже важлива, коли їздить на ньому моя дівчина.Завжди підрукою пульт з налаштуванням і коригуванням для когось вінпримітивний а для мене він АК47)))
Влітку буст видав такі значення при 73% буста (1.71 тиску) форсункивидали 95% при повному відкритті дроселя суміш 10.5-10.8 багатапроте безпечна і температура вихлопу не зростає вище 700! Взимкудовелося прикрутити і підлити палива, а тим часом насосзакінчився)) про це в БЖ про паливо. Прилади стоять Китай STRI 3шт.2 олії тим., тиск. Та ЄДТ, АЕМ A/F. Читаються прилади добре навітьу ходу та стоять дуже зручно! Дуже цікаво скільки хто тиснув навісімковому равлику? І що вона може? Покаже весна)))






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.