GOOGLE: “Я знаю більш короткий шлях (10 хвилин!) або Совські ставки (частина 1)

**/
Заповнюю історію БЖ.
Букв багато!
Тому, кому “тільки подивитися”, прокручуємо, картинки нижче . . .; -)
Київ.
Стаю в заторі на проспекті Валерія Лобановського/П.Кайсарова, прямую на вулиці П.Радченка По прямій наче поруч, але на автооб'їжджати та ще й у жорсткому заторі навігатор обіцяє 1, 5:00 Такаперспектива мене м'яко кажучи не радує…

Раптом, “GOOGLE” каже:“Я знаю більш короткий шлях(10 хвилин)! ”. . . Хорошо! palign="justify"> Шлях прокладений через Совські ставки.Там (як мені пам'яталося з літа 2006 р.) грунтовка буламоторошна. З тих пір я більше не бував в цих місцях. .

Тільки порушив і пірнув у приватний сектор.Мобіла лежить напасажирському сидінні та розповідає скільки метрів до черговогоповороту.

Київ стоїть, дощ мрячить, а я їду! Правда їду чомусь уже по брудута болоту. Але мені це навіть подобається (як продав у 2012 році570 Lexus, гру “гряземес” більше не включав жодного разу). Так щопоки що все в кайф. . .

Глинисте болото під колесами раптом різко стало таким, що зупинитиавтомобіль – рівносильно слову «закопатися».

<
Реально ралі. . .

Топчу тапком, аніпробуксочка стрекоче, глина летить на всі боки, намагаюся не посадити Октаху на днище.

<
Головне пройти перешийок між першим і другим озерами, а там точноасфальт і ми врятовані! . . Головне дійти до асфальту! . .

Але все було б добре, якби перед виїздом на асфальт якісь“мандеї” не вирили екскаватором величезний рів у який яуперся (ні вантажівці ні легковику його ніяк не подолати – простобез шансів). "GOOGLE" звичайно не в курсі діяльності цих "милих" людей! . . Ну що тут поробиш! ((((
Млин!

Роздуми. Два варіанти на вибір:
А) спробувати розвернутися і їхати назад (2/3 шляхуралі).Бажання ніякого тому я дивом дістався цього місця (прекрасноце розумію).
Б) спробувати подолати ділянку вздовж другого озера (1/3шляху ралі).

Окрилений ентузіазмом вже пройденого шляху вибрав другий варіанттим більше, що він куди коротший. Розвернувся. Повертаюся поперешийку, і беруся подолати невелику ділянку, що залишилася, уздовж другого озера.

Вже з перших метрів зрозумів, що – напевно ППЦ! Швидкості меніне вистачає, зачепа немає, колії тут мля, такої глибини, щолегковики явно не їздили цим месевом. . . Але назад шляху тежнемає! Не подолав я і половини другої ділянки як сповз у колію іпровідні колеса повисли в повітрі.

Мля! <

Вийшов з авто. Мої Zamberlan-и вмить обросли важкими наростамитягнучої глини і кожен мій наступний крок - супроводжувався ризикомзалишити ногу без взуття. Далі в машину сідав і виходив тільки зправого боку залишаючи взуття на килимку. Не хотілося розвішити цей "шоколад" з кросівок по всьому салону, ковроліну, педалям.
Зрозумів, що тут до мене «сиділа» туєва-хмара машин, але з явновеликими колесами та колією! . .

Сам себе запитав:“НАВІЩО”? ! . У відповідь, звичайно ж, тиша імовчання! . .

Але! Маємо те, що маємо за фактом. Ситуацію треба якось оперативнорозрулювати. Все посилюється необхідністю о четвертій годині ночівиїжджати у відрядження. . .

Роздуми.

Варіант "а"< - До асфальту залишилося 150 метрів по ГОВНУ, назад 600 по такому ж "г" але трохи простіше. Навіть розгорнутимашину самостійно – ніяк. Відкопуватися сенсу немає (два днікопатимемо в шість рук і в повному «шоколаді» щоб дістатисяасфальту). . .
Відмовити.

Варіант "б":
Дзвонити друзям і посадити поряд ще один-два авто. Така перспективане посміхається взагалі.
Відмовити.

Варіант "в":
Служба евакуації.
Що ж вибрав останній -варіант "в".

Обдзвонив близько півтора десятка служб евакуації! Але, як тількипояснюю де знаходиться авто, співрозмовник миттєво йде в жорсткувідмову. class="c1"> можна без навантаження авто”, “Совські ставки”, “глинисте болото”, “до асфальту приблизно 150 метрів< /b> ”. . .Розмова до вартості навіть не доходить (очевидно бували тут багатохто (майже центр міста) і вдруге бажання не виникає навіть загроші)!

Починаю переживати, т.К. Зрозумів що – реальний попандос! ..

Але, "і на моїй вулиці перевертається вантажівка зпряниками"! . . Фартануло!
При черговому дзвінку до служби евакуації авто, диспетчер (чи незрозуміла, чи хтось її відвернув) відповіла:

— Добре, повнопривідний УАЗ буде через 20 хвилин.Вартість буксирування 800, 00 гривень. Ваш номер телефонупередам водієві, він вам передзвонить, якщо потрібно уточнити вашемісце знаходження.
— Чудово. Влаштовує. Чекаю!
Відверто я щиро ОБАЛДІВ. Думаю “Ось це сервіс! Усього 20 хвилин і яз Октахою на свободі! . .

Радісно чекаю. Пройшло 20 хвилин, 30 хвилин, 40хвилин. . . (((

)
Дзвоню диспетчеру вже зовсім не радісний.
— Я замовляв машинку для евакуації (совські ставки).
> — А що вона не приїхала?
— Ні! ..
— Зараз уточню. Ще п'ять хвилин і знову передзвонюю.

— Я замовляв машинку для евакуації (совські ставки).— Машинка будечерез! ) 40 хвилин!
— Дівчино, ви мені обіцяли 40 хвилин тому, що машина буде умене через». 20 хвилин!
— Пробачте, водій УАЗ до вас не зміг дістатися ізастряг у болоті, ми направили до вас іншу машину (гАЗ) Машинка подається з міста Бориспіль, тому требапочекати І (як мені здалося з легким глузуванням):Чекати будете? Вийшов з автомобіля і по світлу фар і звуку мотора зрозумів, що“мій рятівник” на УАЗику місить глину на половині шляху ще біляпершого озера. (тому й не дістався мене). . .(((

Згадав про буксирувальну петлю (ніколи ще нею не користувався нацьому авто тому навіть не знав вона у варена стаціонарна абопотрібно шукати в багажнику петлю і вкручувати)).

За допомогою ключа запалювання витягнув праву декоративну вставку збампера (петля виявилася стаціонарна (нічого вкручувати непотрібно). Поки робив це, впустив у каламутну калюжу смартфонNexus 5 який використовував як ліхтарик. Суцільний “фарт”коротше. . З мобілою в результаті все обійшлося більш-менш (витермікрофіброю, а вдома розібрав і підсушив феном (досі працюєнормально без глюків та збоїв).<

Час пробіг швидко, приїхав двовісний ГАЗвін з написом наборту «Технічна допомога» Об'їхав мене, і з четвертої спроби (розвертало його постійно (при спробі здати назад) "припаркувався"перед моєю машинкою.

Водій підійшов.

Частина діалогу:

— Доброї ночі! Як ви мене знайшли (чому не передзвонили)? — Навіщо? Я тут усе знаю. Я до цих озер постійно на виклики приїжджаю, яктільки добрий дощ починає лити. Тільки ось зазвичай це джипери ісидять там, де наш УАЗик. А ось як ви на Skoda сюди змоглидістатися - звичайно для мене велика загадка! . — Може знижкузробите (за майстерність)? ;-)
— Обов'язково, але з другого буксирування! . . )))

Посміялися і почали вибиратися з цього болота.

Водій закріпили трос і потяг потихеньку. Тричі трос злітав. ГАЗвінбуксував, розвертався то вліво то в право, в'яз у цьому “Г”, алепоступово просувався до заповітного асфальту…
Я допомагав своєю тягою колись міг зачепитися, але в основномунамагався витягувати машину, щоб не впасти в колію. Т.К. Відвертодумав, що точно відірву нах. Передній бампер поки ми подолаємо цейзлощасний ділянку шляху. . .
За мотор і КПП не переживав, т.К. . Там встановлений захист, якийнавіть кувалдою при всьому бажанні не пошкодити. Ще далекого 1998року її виготовили на авіазаводі «Антонв» на замовлення батька. А вбатька підхід до всього "роби один раз і на віки". . .

І ось довгоочікувана “перемога” настала!

Ми на асфальті!
Машина вся в "шоколаді", бампер на місці (і навіть не підірваний)! > Skoda Octavia 1.8 AGN
УРА! » Розрахувався з водієм і подякував за допомогу! А він:— дякую! Я назад. — куди? Навіщо?
- наш УАЗ ік ще витягнути треба! . .

Знов посміялися, пожартували і на тому розлучилися.

Середня витрата пригод показала 27, 6 літрів –посміхнуло! . .

Я вирушив на мийку, а водій ГАЗвона на допомогутоваришу…

Руль перетворився на “ковбасу” б'є — як капець, тому рухався небільше 50 км./год. З'явилася неприємна і сильна детонація, щопередається на кузов. Між кузовом і резонатором встряв ось такийдерев'яний клин (був витягнутий в процесі миття) – причинадетонації усунена. . . Добре, що витягли, згодом міг би спалахнути.. .

"намилили" Октаху по другому колу:
Skoda Octavia 1.8 AGN
Поки що мийники мили машинку (попросили 150, 00 грн.), я тежчас даремно не втрачав (попросив щітку і упорядкував своїZamberlan-и) )))
< /p>

Після мийки попросив зняти ковпаки та вимити диски з двох сторін (усуваємо биття керма).

< br> До речі, при мийці багато хто забуває Вимитигрязюку під ковпаками (ковпаки просто не знімають), а тамбагато непотрібного “добра” збирається! . .

Ще раз переконався на особистому досвіді в тому, що справжніпригоди починаються з фрази “Я ЗНАЮ КОРОТКУ ДОРОГУ”! )))

Старт відрядження таки на годину затримав (нагнав час на трасі).Але вже о 5 годині відзначився за містом на АЗС (check in затрадицією):

.
.
Продовження історії тут: "частина 2; "у КОМАНДУВАННІ"
.
.
< b> РЕПОСТ ВІТАЄТЬСЯ! !! (якщо чтиво сподобалося); -)

" (якщо чтиво сподобалося); -)