Як це у всіх буває, і у моєї машинки настав час робити чергове ТО (на одометрі майже 170 000).
Взимку помітив, що коли тривалий час їду по трасі більше 150, гаряче повітря, що надходить в салон "перетворюється" на теплий ...Промацавши патрубки, дійшов висновку, що підклинило термостат (помалому колу рідина, що охолоджує, майже не "бігає") ... Так якмашинка живе в гаражі і прогрівається до робочої температуривранці, критичної необхідності заміни я не бачив, але взяв собі “назамітку”…
Виходячи з вище викладеного, для проходження ТО підготував:фільтрмасляний:b> MANN-FILTER W 719/30 (148, 00 грн.)
—фільтр повітряний:WIX WA6333 (143, 00 грн.)
-фільтр салону:WIX WP6812 (104, 00 грн.)
-масло 5 літрів (4+1) Kuttenkeuler Ultrasyn Plus SAE 0W- 40(1327, 00 грн.)
—термостат:Dello 301210113050C (102, 00 грн.)
—антифриз “Profi red ” G12 (23, 00 грн.)
- кільце ущільнювальне термостату:Dello 301210119038B (4, 00грн.)
> —прокладка клапанної кришки ГБЦ (не тече, але насторожує, щодовкола трохи спітніло…):Jp Group 1119202410 (170, 00грн.)
—нижні кронштейни кріплення радіатора ( минулого разу невстановили) :VAG 1U0121367A або VAG 1J0806157A(103, 00 грн.)
термостат (Dello 301210113050C), нижні кронштейни кріпленнярадіатора (VAG 1U0121367A або 1J0806157A)
демонтовані нижні кронштейни кріплення радіатора 1U0121367A або1J0806157A
прокладка клапанної кришки ГБЦ10 3)
фільтр салону (WIX WP6812) При перевірці ходової виявиливідсутність пружини лівого гальмівного супорта. Не критично, алевзяв собі “на замітку”…
На СТО все оперативно та красиво зробили, ну звичайно ж — вранці назаправку; -)
вранці на заправці :-)
Коментарі19
Газ по 7,54))) Ехххх ...
Так. Був час. . .
Переглянувши бж, побачив що за авто доглядають як треба і не дивно що не дивлячись на вік машини вона в такому відмінному стані)))
Дякую Вам за добре слово!
та було б за що спасибі говорити)) просто не кожен день побачиш людину, яка так стежить за своїм автомобілем!))
Охренеть ... Дивлюся ось фотки і розумію, що заміну ланцюга ГРМ без зняття двигуна з авто не зробити, або коробку потрібно буде знімати. Загалом VAG у своєму репертуарі ...
Знімати не потрібно, але по легкому це не буде точно. . .
один із агрегатів все одно доведеться знімати. якщо двигун не чіпати, тоді коробку.
Незабаром цим займатимуся і опишу. . .
прокладка jp не тече?
Не тече, але вже спітніла неабияк (Jp Group - НЕ рекомендую)!. Наступного разу поставлю VICTOR REINZ
Я з приводу прокладки клапанної кришки. Які моменти можеш відзначити при її зміні?
Та по суті ніяких складнощів і немає. Все досить просто та інтуїтивно зрозуміло. У кого руки не з «Ж» цілком можуть за бажання зробити це самостійно. Якщо не впевнені в якості прокладки можна додатково скористатися герметиком (я цього не робив) …
дякую!
Питання з приводу термостата, у мене в місті машина прогрівається до норми, варто виїхати на трасу, температура десь 60-65, температура за бортом 0 градусів. У чому причина, теж термостат?
Якщо на трасі робоча температура двигуна падає то так (робоча температура за винятком прогріву практично завжди повинна залишатися незмінною (вузький діапазон регульований термостатом).Наприклад на Octavia Mk1 встановлений проточний восковий термоста...
Некисла ціна за олію
міняв кріплення радіатора ефекту мало, треба ізолентою намотати на посад.шпильки на радіаторі, причому тонким шаром і краще мачертитою.
Моєму товаришеві у Львові кронштейни радіатора за гарантією поміняли (як після з'ясувалося заміна здійснювалася шляхом підкладання ізоленти)...Поки політ нормальний, спостерігаємо...