Ще коли встановлював на Octavia ГБО "BRC" IVпокоління, вибір був зроблений на користь тороїдального балона на43 літри., — так як він чудово встановлювався замість запасногоколеса, нічого нікуди не випирало, не стирчало і не заважалозаводській пінопластовій вставці для інструменту та дрібниць (якавстановлена між штатним запасним колесом та задньою панеллю).
< /p>
Внаслідок цього, запасне колесо було поміщено в чохол і природноперекочувало в багажник. Що мені це не подобається (нівізуально, ні практично), і на мій погляд, рідна запаска (замоїми уявленнями) займає багато простору в багажнику, та йважить чимало. Тому, була придбана докатка, яка на жаль неідеальна, але все ж таки оселилася в ніші лівого заднього крила увертикальному положенні.А заводське запасне колесо, яке за весьперіод експлуатації автомобіля використовувалося всього 1 або 2рази до найближчого шиномонтажу") через непотрібність, булопереміщено на “центральний склад” (в гараж).
Відтоді, щоразу, коли натрапляю на цю, вже майже 23-х літнюпокришку “Firestone Firehawk 680”, мимоволі замислююся надтим, який незвичайний і тривалий життєвий шлях у цієї покришки .Вік точно 23 роки, протектор як новий (навіть пухирці напротекторі не стерті), але при цьому вона вже ніколи неповернеться до експлуатації (т.К. За всіма канонами безпечноїексплуатації, — вік покришки не повинен перевищувати 5 років.) Надодаток до всього, я дуже здивувався, дізнавшись, що ця модельпокришки “Firestone Firehawk 680” виробляється досі, широкопредставлена на ринку та є у продажу! . .
А для мене покришка заводського запасного колеса перетворилася насвоєрідний "пам'ятник" і прийняла долю "валізи без ручки". Івикинути шкода (виглядає як нова) і експлуатувати не буду. ..
Усім добра і гарного настрою!






Коментарі13
Ідея для покришки)
Я віддаю такі речі власникам гужових возів. У них швидкості дозволяють використовувати таку стару гуму.
У моєму оточенні таких людей я за все своє життя не зустрів поки що (не знайомий). ((
Ну, якщо фінансове становище і здоровий глузд дозволяють їй не користуватися то звичайно краще допомогти незаможним або бажано якомусь дідусеві. Швидкості у них вже смішні тому і за безпеку нічого переживати. Все ж таки краще ніж просто лежати буде м...
Справа не у віці, справа в гумі. Якщо задубіла все, сміття. Десятирічна ще піде, на причіп)
Ну чому ж п'ять років. Трейдин шин працює до 10 років. Якщо старше то брухт без питань. Ну тут 23 ет взагалі біда)
Напевно. Я ніколи б/в не купував (стрімко якось). . . Та й виробники наполягають на п'ятірочці.
Нова шина до п'яти років може спокійно зберігається на складі. А потім благополучно експлуатуватися)
Експлуатувати її можна і через 23 роки (прямих заборон я не зустрічав). Але відповідальність за наслідки у разі виявлених відхилень після 5 років - точно не до виробника. . .
Десь давно на драйві бачив запис саме з експлуатації старої шини, яка пролежала багато років на складі, на треку. Так от там було чітко показано, як шматки гуми відриваються від шини. Так що краще все ж таки брати нове.
Остання фотка залік))) Як епічно виглядатиме відбиток на снігу)))
Згоден - 100%!))
...або на обличчі у пішохода, що зазівався 🙈