Друзі, така ось проблемка намалювалася. Наскільки я знаю привідкочуванні електроклапана машина повинна глухнути але вона працюєяк і працювала! Що це може бути? Карб повністю перебирав і чистив.Тяга звичайно у неї стала як у шаленого слона! Але мене напружує цяпроблема з електроклапаном.
Коментарі7
Підсмокт повинен бути не зведений, і коли прибереш клемку з ЕМК повинна заглухнути. .Може сідло емк подразбило, і через це йде зайве паливо.
Якщо при знятті дроту з ЕМК авто не глухне значить бензин все одно потрапляє в колектор .Причини поломка ЕМК ; недовернуть до посадкового місця ЕМК ; 1 і 2 камер (вони повинні бути повністю закриті і бенз тоді йде через канал холостого ходаі виходить...
Дивно, при вивченні букваря по карбу вичитав, що заслінка другої камери повинна бути налаштована з невеликим зазором!
Якщо буде невеликий зазор (це в тому випадку якщо у тебе розпилювачі направлені кожен у свою камеру а не обидва в одну або взагалі він один в першу камеру) то тоді вакуумом з впускного колектора підсмоктуватиметься бензин не потоком а крапельками чог...
Я сам поїздив по різних налаштувачів, викинув на налаштування купу грошей, читав книжки, дивився ролики Порошина і Травникова. Потім зробив все як по заводському і стало не охеренно а просто нормально. До речі у Порошина є пару роликів про таку проблему.
Десь повітря підсмоктує.
пробита прокладка економайзера потужних режимів.