зчеплення. ремонт завершено.
вчора слава богу ремонт зчеплення був завершений .Під час ремонтубула відремонтована вилка робочий циліндр замінений на новий.вижимний був розібраний закладено ремонтне змащення на тягахзамінено пару втулок. Походу було замінено кріплення подушкикоробки і розпірна втулка. На черзі капітального двигуна .
Коментарі12
я напевно капіталку робити не буду ніколи ... як і минулі господарі машини ... просто встромлю наступний двигун ...
я чесно сказати в цю лоторею грати не хочу . досвід у ремонті їдучи неспішно зніму розберу і як 400 000 тисяч км тому все обережно зроблю . ось одна тільки біда . ціни на запчастини з тих пір сильно піднялися .
яб сказав дуже піднялися)
ось тото і воно а доходи залишилися практично як у далекому минулому за зростанням цін не встигнуть.
а що у вас з мотором? що хочете робити.
пробіг після капіталу майже 400 000 тисяч .як говориться час тягнути далі не бачу сенсу .
400 це термін .у вас 616 стоїть як на 123 мерсі напевно .у мене такий же на мб 100 д .пробував - 20 заводився .мотор цілком у мого мерса живий.
у мене із запуском навіть у незначний мороз починаються проблеми. і ці проблеми самі нікуди не підуть потрібно робити двигун.
ну та компресія слабка дивитися треба поршневу це найдорожче в дизелі далі апаратура зазвичай розпилювачі змінюють і в дорогу .тнвд на 616 ультра надійні бошавські. на неї зробити треба багато грошей 1200 $ найбільше йому нахилили .він її продавати б...
у мого движка сама проблема я думаю буде не поршнева а капіталька головки блоку
Ремонтне змащення вижимного-це як? Що це за диво жижа?)
фірма хадо випускає ремонтне мастило для підшипників .оскільки вижимному підшипнику в моєму бусі років і років але не зайве я думаю буде застосувати це мастило для подальшої його роботи .