Пробігли чергові 10 тис. І настав час міняти масла і фільтра.
Фільтра
Цього разу так само вирішив замінити паливний фільтр, тому щораніше до нього всі не доходили руки.
Я так і не подолав цей гребінець автокоректор фар, я все одно всіхсліплю вночі.За порадою в оф.Сервісі запропонували відключитиавтокорекцію виставити в ручну і забути.З урахуванням того що я 90%їжджу порожній і не вожу ніяких вантажів вирішив так і вчинити.Єнібито 2 варіанти як його відключити, скинути тяги (або що там) зсамих фар, або як запропонували в офісному сервісі відключитифішку… ось ЦЮ
Після цього заїхав на регулювання фар, майстер знизав плечимамовляв все в нормі що ти хочеш, типу нормально світить ... Але щосьвсе ж таки покрутив (ще вночі не їздив результат не скажу ).Власнепитання, у фішці що відключили аж надто багато проводів ... Чи невпливають вони ще на яку роботу в авто, а то ненароком що щевідключив потрібне ...?
І друга проблема (повторна) зі шлангом цим ось щоб його, його вжепідтягували, але, мабуть, знову видавило. Загалом міняти йогопотрібно, хочу оригінал — підкажіть номерок як його замовити? Даліщо це за штуцер? він взагалі був у мене не заглушений, потім на СТОнатягнули гумку, якщо не помиляюсь тут був вихід на крапельницю дляГБО, стояла така приблуда в ГБО з покупки авто, я потім цю справувсе замінив.
>
Крутиться вільно, можливо є підсмоктування повітря, на що можевпливати?
Ну і останнє допоможіть знайти ТРОС для заднього ряду сидіння. (вжераз замовляли, але прийшов не той)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.