Ревізія під капотом та ТО

Нові кріплення для вторинного насоса
Розібрав і все почистив
Все почистив, герметиком мазали коли газ ставили
Ось такий свічковий ключ собі прикупив
Гузиночка для колектора і під заливну горловину
> Прокладочка для дроселя
Гумові гумки для форсунок Bosh
Вичистив дроссель
Клапан ЄДР
Це на головці, теж почистив, наскільки можна було
Залив карбклінером і дав відкиснути
Це чим чистив клапан< Після чистки і продування повітрям Фільтрадля ТО, тільки не встиг паливний поміняти Давненько нічого неписав, машина їздить кожен день І ось настав день Х. Відпросився зроботи і поїхав до знайомих на СТО, захотів поковупатся підкапотом.Давно мене мучило підтраювання, вирішив почистити клапанЄДР, відповідно почистити форсунки і замінити на них гумки, почистити дросель і замінити теж гумку, поміняв гумки на колекторіниз, поміняв дроти гумку під кришку горловини, були трохизапотівання, поміняв нові кріплення для насоса вторинного повітря.Коли зняв клапан ЄГР, офіг скільки там нагару, все розібрав івичистив. Багато фоток не вийшло, оскільки руки були брудні іпоміняв масло ARAL 5w40, плюс фільтр. Свічки теж нові купив, але непоміняв, бо в циліндри залив рідини для розкоксування, але довговона не простояла, машина була потрібна, трохи постояла, а потімдав трохи по педалі, покатаюся і поміняю свічки. Підтраювання незникло повністю. По лямбді (2) давало помилку, відключав, результату нуль, як працювала так і працює, хочу найближчим часомпоміняти. Начебто поки що все. Якщо щось згадаю, допишу. Всімрівних доріг.Запчастини на фото:A2C59516941