Заміна лямбди, термостата, нижньої опори двигуна

Номер лямбди яку взяв
Стара лямбда
Нова
Номер подушки, в дуже хорошому стані
Потихеньку відкручував, все було добре
Ось він, правда потім висвердлив і закрутив новий болт
Видно трохи що надірвалося
Іде відразу з фішкою, правда її довелося трохи доопрацювати, настарій є типу замочка, а на новій його не було і щоб не мінятифішку довелося трішки кусачками доопрацювати, сам процес описуватине буду, інфо багато і багато хто стикався з цієюпроблемою./>
Потому на черзі був термостат, так як у мене стояв тільки корпусбез внутрянки (тимчасовий).А то похолодало, машина стала довшепрогріватися. Оригінал із пробігом близько 2 тисяч, коли зняв свою, то на моїй трохи був надірваний Сайлент, після заміни нічогокардинально не змінилося, але на душі стало спокійно. Щоправда, призаміні обірвав один болт, який прикручується до коробки. Все добревідкрутилося, а ось при зворотному процесі обірвався, навіть незнаю як це вийшло, все крутив акуратно. Чекають свого часу. Покивсе. Всім удачі на дорогах.