Рік тому поміняв радіатор, раніше стояв рідний, ставив новий, Nissens, і після заміни постійно підкопувало масло (коробки), наяких я тільки сервісах не був, ніхто і ніде так і не зміг усунутице підкопування, я вже думав ставити окремий радіатор на олію, алевирішив спробувати поставити б/в з розбирання зі свіжої машини..Зважився на б/в так як на нього давали 2 тижні гарантії, заїхав насто щоб домовитися про заміну, і заодно почитати старим помилки, виявилося що термостат попросився на заміну, і антифриз теж бувневажливого кольору, вирішив і його поміняти.Всі роботи зроблені, все ок, нарешті я задоволений.Плюс ще днями поміняв корпусключика! > Запчастини на фото:99901089Запчастини нафото:428187DЗапчастини на фото:480802
Коментарі14
На минулій машині стояв нісенс (такий дістався), так він починав текти по стиках бачків при -10 і нижче. Весна-літо-осінь - все гаразд. Підливав десь літр за зиму
Я радий, що його змінив, загалом не вміють мабуть вони робити такі речі
Привіт, скажи після заміни термостата робоча температура скільки приблизно? У мене просто гріється довго, а нещодавно помітив на трасі взагалі опускається до 70 градусів.
Підключись до старого, він відразу скаже, і гадати не треба буде
Обов'язково такий антифриз заливати? Якщо зелений то норм?
я черпаю інформацію здебільшого від сюди mb-info.ru/index.htmпро антифриз почитай тут mb-info.ru/liquids/antifriese.htm
Спасибі
а де тут про SWAG?
він має допуск 325.0
nea bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/325.0_en.html
На банку вказано, і при виборі на Exist при виборі допуску теж підходив swag
що на банку вказано?
так, згоден, протупив, щойно подивився, на банку не вказано. Хоча при виборі на Exist показує що допуск є
Будь-який зелений антифриз, для алюмінієвих радіаторів.