І так давно я нічого не писав і просто машина була в простої а всечерез карбюратор.
Значить так я раніше їздив до майстра (читайте в попередньому БЖ)він мені його налаштував проїхав я десь 70-90 км і почалося-то нете витрата божевільна 15-17 літрів якщо не більше, свічки всі чорнів нагарі, з вихлопної чорний дим ший до того стриляє то там увихлопній стояла дошка так я погазував пару разів то на дошці буловидно сліди нагару, і ще не знаю чого у мене масло стало чорнимбуквально через 15-20 км тому перевіряв було нормальне світлехолостий пропав і вона нормально їхала тільки коли був відкритийпідсмоктування а так не тягнула.
І задумався я над тим, щоб купити новий б/у карб солекс можливо… вмені ДААЗ ший до того з якою пластиною нібито під газ але немаєгазової установки попередній власник не поставив тільки надкарбюратором поглузився))
> Коли я його розібрав то дивіться фото
.
.
3
щось він у мене почав диміти коли потрапляв бензин. 7
8 почорніла лише одна камера
9
10
поплавок на кшталт норм
ось і підкапотний простір
13
14
15
16
17 Коли я зняв карбюратор, там була невелика калюжа бензину.
а от і свічки! била в маслі
ЧИТАЙТЕ ПРОДОВЖЕННЯ У наступному БП будуть ше фото оскільки в це невлізлися!






Коментарі5
https://megadriver.org/p1199548-zamina-zikleriv-u-karbiuratori-i-zamina-prokladki-u-pusknomu-kolektori ось така як тут на дрігій фотці.в тобі друга друсельна заслінка відкриваються механічно?
у тобі стоїть ГБО?
не просто був балон і під капотом якісь електромуфти 2 яких треба зняти вже давно просто місця займають
тоді треба буде знайти тобі дерев'яну проставку...
а вона має бути дерев'яна від завтра думаю пошукатитам буквально 4 мм походуі тоді два дроселі повністю відкриються