Привіт друзі. Як сказано в заголовку писар підкрався не помітно.Захворів мій залізний кінь, вихопив його серцевий напад. Віщувалобіди просто збільшився моторошно жор олії.Ну раз долив, ну два.просто, швидко угарає.
Але при заміні я запідозри щось не ладне, масло, що злилося, поганопахло і було чорним як після дизеля.
Прикупивши дешеве масло EVO і промивання XADO покатавши кілометрів400 я його злив.FUCK воно таке ж як і те що було до цього.Добреможе вимило всю срань ось і чорне.Залив ARALівське масло, але жорне припинився.І через 1000 км воно було чорне і не вистачалолітра олії. Знявши сапун я аху ... Вибачте вирвалося, дуже сильнобув здивований. Масляна пара шурувала як дим з вихлопної. І осьрезультат, та твою ж смішну, у всіх циліндрах по 12. Тут всезрозуміло перегородкам на пошне (нях) хана.
Вирішив що поставлю поршня від H22 і нормуль. ДвигунЗапчасти нафото:OC617
я став знімати навісне, впуск, випуск, і побачив що датчикдетонації обламаний геть-чисто.
І тільки знявши голову я зрозумів що заміною поршневої необійдеться, у четвертому циліндрі були задираки.
Але на цьому мої здивування не закінчилися я витягнув поршня, іперегородка на поршні четвертого циліндра вигоріла разом з кільцем (але при цьому компресія була 12).
Я в подиві…
Шукав шляхи вирішення проблеми та хотів замовити блок із поршневоюз Польщі, не встиг .
Була не була віддала блок на перегильзовку. А поки його робили яперебрав КПП тепер у мене P2A5 з блоком.
Коментарі19
поломка до тюнінгу)
Капець! Не приємно! Швидше за все Газ не правильно налаштував. .
Ні, ГБО тут не до чого, він би мені випалив клапан, тут детонація, ну і після заправки в Сербії був перегрів поршневий. Ну це приємно але зате буде тюнінг, буду подібного мостів робити www.olx.pl/i2/oferta /zest…y#gallery#gallery#gallery
на якому мозку управляється? на якому бензині їздив?
Мозок P72 chip CROM. Машина заточувалася під 95
без широкополсника їздиш, як я розумію?
Без, ще забув сказати, що варто ГБО. Два роки відкотив без проблем. А тут міняв прокладку ГБЦ міг навернути ДД і отримав
Справа то не без дд, а детонації. Причину шукай. Говно кути чи БЕНЗИН — сеча. Дд — це панацея.
На верхах детонело жорстко кути різали як могли. Але все одно буду заново відбудовувати адже будуть поршня з H22, ступінь стиснення вже буде 11.6. І веду розрахунки щоб накинути компресор.
Якщо дд різав кути, то явно прошивка гівно. Залишилося калібрування?
У мене є повністю фіал прошивки
Кінь на 9996946 мейл ру
Якщо не хочеш розвалити новий мотор, то треба думати про хондаверт і подібні rtp. І шлз за замовчуванням
Шлз
шлз ставитиму однозначно. Фаїл тобі скинув
хз, звичайно, аномалії не бачу по кутах (я не спец, тільки вчуся) швидше за все суміш була бідна
і 12 градусів на хх для h22(h23) - дивно 15 градусів має бути
У Н22А redhead і Н23АVTEC bluetop уоз якраз 12 градусів у всіх інших 15. Мені коли мій приплив, на плиті до дині була мітка 12 градусів
а ось на втечі - дуже злі кути