І ось позавчора знайшов йому місце На центральній консолі за мордоюклімату З алюмінію вирізав кріпильну пластину і закріпив інвертер.встановив інвертер.
Якраз місця достатньо
І ось
Ніби так нічим.
Саму розетку вивів на боковину пасажира
Готовий результат
Начебто естетично
А тепер по підключенню:на інверторі 3 дроти, два товсті силові таодин тонкий керуючий. 30 болта, а сигнальний з генератора (зафактом клема 75 і вона ж висновок 15.) Я, керуючись лінню силовийвзяв з коробки передів, там було гніздо, і 12 вольт там з'являлосяпри повороті ключа, а управління у мене проходило повз прилад і явирішив причепитися на пін 1 синього роз'єму. Все запрацювало. Алез'явився глюк, при вимкненні машини, на приладку блимав одноразовознак акумулятора. Ну думаю видно управління-зняв з приладки і кинувна 75 болт-результату нуль. Ну вихід був один-сказано, що плюс з30, значить з 30. Простягнув на 30 болт і баг зник))
Пи.Си. У розетці прикол- там стоїть усередині мікрик, і вонавключається тільки тоді, коли встромляєш вилку.
Всім добра))
Коментарі12
Ось треба собі таке зробити.
Круто)
Воно працює тільки на заведеній машині, якщо борт менше 10,5 вольт-іде на захист. Можна живити все, що до 150ватт
Підкажи контакти розбирання)
Який? Їх по Києву купа))) будь-яка підійде)
Ну якщо друзі на розбиранні можна їм і рекламу зробити, от і запитав)
Нуу, тоді всі розбирання Києва-Ватутіна, Льошка і Самокат, Заболотного, Науки, Бородянка. Я з усіма ними дружу) їм реклама не особливо і потрібна)))
Скільки ж за ціною коштував?
Ну ціна 20-40 $, хто скільки просить. Мені вийшло 40 $
Що від неї можна запитати?
Ноут, зарядка фотика та іншої техніки мобільної, невелику лампу і тд
Зручна штука на дальняк