Краків-Вроцлав-Гданськ-Варшава. Десять незабутніх ночей у Польщі. Частина 8-ма

Пролог
Львів-Краків.
Краків
Вавель
Вроцлав. Перше знайомство< br/>
Вроцлав, Фонтани і гноми.
Вроцлав, Місто мостів і садів
Гданськ Сопот
Гданськ Гдиня< /
Рання ранок.
Дев'ять годин.
Ми як і обіцялися вчора готові до огляду міста.Виявилося місто неготове.
"він ще тихо і мирно спить. Ми не помилилися. Гданськ повністювідповідає образу моряка, що зійшов не надовго на берег. Вчора, допізньої ночі його не можна було вкласти, а ось зараз, коли мистоїмо на набережній і чекаємо, що він нас зустрічатиме" розкритимидверима музеїв і костелів, він сховавшись легким туманом, усе спав, доглядаючи свій ранковий сон.
Набережна Мотлави. Крану Журавель... Ну думав це якийсь портовийкран цікавий і видно з далекого, а виявилося він ось такий...Інженерне диво — всередині дерев'яної конструкції знаходяться двіпари коліс, що рухаються силою ніг людини. Ще до капітуляціїНімеччини Гданськ був зруйнований бомбардуваннями та вуличнимибоями на 90 відсотків. При цьому найбільші руйнування місту завдаларадянська армія. Жителів виганяли з їхніх жител, а будинкипідпалювали. Потрібно просто шанувати свою історію, щоб повністювідновити старовинні будинки з руїн.

Реставрація ще триває. Прямо з вікон нашого готелю було видно, яквідновлюються руїни острова Складів.

Історія цього міста напрочуд багата. Власні гроші.
Гданськ сьогодні найбільший порт у всій південній Балтиці.
І тут так само, як і в інших, побачених нами в Польщі містах —дивовижне гармонійне поєднання вузьких брукованих вуличок тазатишних, зелених скверів
Ранок. Гарне місто з запахом моря. Ароматна кава та свіжа випічка.Хіба можна встояти. Ми навіть не намагаємося чинити опір… У старомумлині, як і в 14 столітті, річка Радуня крутить колеса Неспішномісто починає прокидатися Навпроти Зелених воріт починаєтьсятериторія Острова складів. Острів житниць або Острів зерновихскладів – це справді острів, що омивається з усіх боків Мотлавою.Раптом нам приходить ідея, яка зазвичай лякає своєю новизною — намтреба сьогодні з'їздити до Гдині. Мішани взагалі все одно — йомуаби кудись їхати, ну в принципі як і нам.
Навіщо нам туди потрібно ми вирішуємо дорогою. Всі швидко іодностайно вирішили, що нам хочеться до океанаріуму.
Якихось 22 км нашому сталевому коневі байдуже і скоро ми вже котимосучасним, світлим і просторим містом — Гдине.
Якщо ви раптом будете в Гдині і захочете під'їхати до океанаріумувиглядаючи по дорозі паркування - їдьте прямо до входу вокеанаріум, там можна вільно припаркуватися. Ми ж, логічноподумавши, дивлячись на зайняті парковки на під'їзді, що на всіхцих машинах люди теж приїхали дивитися на рибок, робимо цеглиноюобличчя і в'їжджаємо під піднятий шлагбаум прямо на яхтний причал.Місця тут і для яхт і для Мишані цілком достатньо. Діловопаркуємося і йдемо в океанаріум. У Гдині відчувається незвичайнийпростір і свобода Балтика навколо, як зазвичай сувора. Вокеанаріумі з нас беруть по 16 злотих, як із сім'ї з двома дітьми.Напевно ми їм сподобалися. Гдинський океанаріум це незвичайнемісце, яке знаходиться в центрі міста, з трьох сторін оточенеморем. В океанаріумі живе понад 1600 водних тварин з різнихкуточків земної кулі. У колекції акваріума є унікальні тварини, утому числі:великий восьминіг, акули, червона піранія, прісноводнийскат, найменший з видів крокодилів, що існують зараз, – тупорилийкрокодил і найбільша змія – зелена анаконда. Статус зоологічногосаду. Ще однією визначною пам'яткою океанаріуму є живий кораловийриф, розташований у резервуарі ємністю понад 3000 літрів. Мидивувалися, як його можна було виростити.
На самому нижньому поверсі є зал, де камбалу, бичків та осетрівможна чіпати руками. Для дітей тут дуже цікаво. Є що подивитися ідуже пізнавально. Поруч на пристані пришвартований фрегат ДарМлодзежі. Був спущений на воду у 1982 році, регулярно брав участь увітрильних змаганнях та здійснив безліч походів, серед них плаваннядо Японії (1983) та участь у трансатлантичних змаганнях у Квебеку(1984). У 1987-1988 роках. Корабель ходив у кругосвітнє плаваннячерез мис Горн із відвідуванням заходів з нагоди святкування200-річчя Австралії у Сіднеї. У 1992 та 2000 роках вітрильник бравучасть у трансатлантичних перегонах; 1996 року змагався на маршрутіГонконг—Осака. З 1990 року особовий склад курсантів скоротився зі150 до 120 осіб, що дозволило надавати 30 платних місць тим, хтобажає потренуватися у вітрильній справі та постояти на вахті. Біляпіратського судна.
А прощаємося ми з Гдинею біля живої легенди польського військовогофлоту — есмінця Блискавиця, побудованого в 1937 році на британськійверфі. Він брав активну участь у Другій Світовій війні, борючисьпід Нарвіком та Дюнкерком, а також на Середземному морі. А у 1944році брав участь у висадці до Нормандії
Великі дні "блисковиці" закінчилися після тридцяти років службитрагічним випадком, коли пара з тріснутої труби в машинномувідділенні вбила семеро моряків. Ремонт після цієї події вважавсяекономічно невигідним, але знерухомлений корабель продовжуваввиступати як протиповітряна плаваюча база. Через сорок років післятого, як кіль був закладений в англійській верфі, "блискавица"вийшла у відставку, ставши музеєм-кораблем, пришвартованим постійнобіля Південного молу в Гдині. В даний час це найстаріший існуючийесмінець світу. Неспішно прогулюючись Південним молом ми доходимодо марини, де нас уже виглядає Мишаня і з подивом помічаємо, що всішлагбауми закриті. Пошуки начальника шлагбаумів результату не дали.Але для слов'янського будови розуму та кліренсу Мішані, шлагбаумцього разу не став серйозною перепоною. Мої дівчата знаходятьвузький проїзд бордюрами між клумбами і ми на волі!
Гданськ зі своїм Трехградом став для нас третім польським містом, яке принесло нам тільки позитивні емоції. Вони всі різні, але у нихє одна риса — нам дуже хочеться сюди повернутися. Завтра мивиїжджаємо до Варшави. Яка вона? Що чекати від Польськоїстолиці…

Продовження тут.

"яка вона? Що чекати від Польської столиці…

Продовження тут.

"яка вона? Що чекати від Польської столиці…

Продовження тут.