58. Втручання у підвіску.

Доброго дня, дорогі читачі мого БЖ! Довго не заносив нічого вбортовик, тому що все літо 2018 я катався і радів! Природно нашіруки не для нудьги, і постійно, я щось колупався ідоопрацьовував.Потом, по приходу осені, машина стала на прикол угараж, але про це пізніше.До речі, відвідав Old Car Land 2019, дляцього відведу окремий запис.
Сподіваюся, що записи в бортовику з'являтимуться частіше)))
Ну, а тепер, про підвіску.Взагалі-то, з заводу стояли стійки зрегулюванням жорсткості амортів, але зрозуміло, їх давно вже немає, замість них стояли KYB Excel- G. Але скільки, це питання... Задніаморти давно вже просилися під заміну.І полазивши по дошкахоголошень, знайшов амортизатори Monroe, газ-масло. Ціні також купиввідбійники і пильовики, втулки стаба на передок, а тепер головне —заміна. Другові в гараж, і давай колупати Блюбика. Розпакувавши, праву стійку, ми жахнулися, вона була ніяка, тупо мертва, від словазовсім. Ліва була краща, але не зовсім. Звичайно, за вечір ми незамінили пару, а тільки правий. За два дні знову залетів у гараж, перепакували ліву стійку та замінили втулки переднього стаба. Зістабом намучилися. Старі втулки швидко вискочили, нові довелосязабивати, заштовхувати. Справа в дужках, які фіксують цю канитель, через те, що машина низька, то цими скобами чухали асфальт і вонидеформувалися. Мотку не піддавалися, виправити не вийшло, але у насвсе вийшло! Хочу під підсумувати:гумки в стаби, бравБілоцерківські, хочу сказати здивували, службу тягнуть нормально, був уражений, що всі болти легко відкручувалися, але WD-шказнадобилася! Ну, поки все.
Далі буде.