Поліуретанові сайлентблоки в важелі
Все почалося з того, що при черговому огляді ходової було виявленозірваний болт (точніше заставна гайка в ланжероні) кріпленняпереднього важеля до кузова. Різати ланжерон не захотів, і вирішивпросто замінити болт з М10 на М12, розсвердивши відповідні монтажніотвори, але як виявилося розсвердлити втулку рідного сайлентблокамайже неможливо (загартована).В результаті зупинився наполіуретанових сайлентблоках в одному з яких була мною розточенавтулка до діаметра 12мм. Фото:
Коментарі8
во, прикольно! а я сьогодні хотів ціни запчастин на екзисті, а він мені показав, що важіль змінюється тільки цілком. типу, сайленти окремо не змінюються. а артикул сайлентів не підкажете?
Сайлентблок поперечного важеля передньої підвіски (внутрішній). № 9-06-995OEM 45261-77A10сайт vtulka.in.ua/catalog?cate...browse&limit=25&start=25
о, пасибо.думаю, не тільки мені цікаво буде-інформація дуже корисна
а як ти їх туди потім закричав? )
Запресував у лещатах, як звичайний сайлентблок, попередньо змастивши милом. Заскакують аж бігом. Поліуретан за відчуттями, як звичайна гума.
зрозуміло
А де брав поліуретан, бо в Україні на Сузукі мало чого їсти!
на екзисті є поліуретан ;)