Я у відпустку, Кора на сто ...
Отже, за той час що я на Батьківщині ховаюсь від столичної попибагато що зроблено з техніки по Корі. Змінено клиноподібний ремінь+ гідропідсилювач (гідрач працює без сторонніх звуків і чітко).підшипники, поміняно масло + фільтр, паливо фільтр.Встановленакастом захист ременів і роликів, вода не потрапить)).
Проварена труба, стики, з'єднання вихлопу, як виявилося глушникцілком живий і поки ще мені послужить, плюсів — я почув звук мотора— він ахухенен)). Лампи заднього ходу, пічка з 1-4 швидкість (запівтора року тільки 4 була ).Усунено- соплі та зайві кишки проводкиз підкапотки, в результаті машина повалила (суб'єктивна думкаавтора).
З мінусів те що гвинти засміялися за зиму і порвалися пильовики, врезультаті після скручування гвинтів у верх з'явився стукіт (нефакт що залишиться якщо скрутити вниз).






Коментарі3
З гвинтами засідка, питання, а як збираєшся вирішувати проблему з пильовиками, є гвинти HR з такою ж проблемою, реально поняття поки не маю де і як їх підбирати.
Зняти-розібрати-підібрати пильник
можеш підказати де їх підібрати? ПС у мене вже знято і розібрано.