Всім добрий вечір, при покупці машини минулого року звернувувагу, що при наступі Холодів якось слабо заводилася, подивившисьна акумулятор стало все зрозуміло.
Судячи з напису він 2016 року
Ну як то затягнув я з ним, тому що пробіги у мене маленькі, минулоїзими він витяг.
Тут відбулася довга поїздка як для моїх пробігів, поїхавши в іншемісто де погода була вже ближче до «0» і помітивши, що акумуляторувже зовсім погано, приїхавши назад у місті, поїхав на акум сервіс, і ось діагноз пускового струму залишилося 150 замість 540заявлених.
Тут же замовляю новий акумулятор і їду забирати
Судя маркування він був випущений у червні 2022 року. br/>
Чому саме Varta d47, тому що такий самий стояв і якщо вірити йогоданим то він дуже навіть не погано прослужив.
А ось з приводу поїздки, дорога в один бік була 307 км витрачено 34літри газу, швидкість 110-120
Маємо витрату в 11 літрів на 100 км. Швидкість була 130-140 км томущо поспішав. І маю відповідно витрату більше на 100 км У середньомумаємо 11.5 літра на 100 км. Хто підкаже це багато чи мало для 2-хлітрового двигуна на автоматі?
Усім рівних доріг та мирного неба.
Коментарі10
Витрата в межах норми, все прибл.
Хороший аккум, другий рік використовую такий же Витрата 11,5 відмінний для двійки. У мене також приблизно по Москві був витрата на цьому моторі. Зараз 12,5 по місту на 69 моторі
Так це трасою, містом десь 16-17
О_про що багато занадто У тебе ж газове обладнання, тому хз
Ну от газу і є від 16 до 20 з кліматом та пробками
Не ну це кінь витрата. Сенс газу пропадає
Може обладнання налаштувати потрібно?
Та об'їздив уже всі газовиків, та й у місті з ким не спілкувався хтось на 2.0 автоматі, у всіх така витрата
Швидше за все, потрібно дросель робити або міняти
Добре у вас там як у нас у Сибіру немає морозів по пів року, а то б ще торік купив би АКБ.