Рано чи пізно...

Рано чи пізно таке може статися з кожним. Я розповім про своюісторію з двох частин. На роботу і на одному з перехресть заглух... Паніка ... Кручу стартер, він крутиться, а результату ніякого... Місце ще таке невдале трапилося - всім заважаю, на підйомі, алеабияк виштовхнув себе вбік сиджу думаю ... Хвилин через 20 такихроздумів машина завелася і я відразу поїхав до свого сервісника, унього думки повернуті були на поганий бензин, я сперечатися нестав, але за результатами роботи проблема не пішла - після 3-4 кммашина ставала в позу барана. Коли двигун входить у робочутемпературу перестає адекватно працювати магнітний датчик — рішеннязаміна датчика колінвала (імпульсний датчик) Датчик взяв Bosch 0261 210 141 за ціною 75$ + робота із заміни 40$.

Запчастини на фото:0261210141
Наступний випадок стався буквально через 3 тижні, в русізагоряється на панелі приладів "жовтий трикутник" і машина простоперестала реагувати на педаль газу! , але при цьому спокійнотарахтить на неодружених, варто тільки заглушити і заглушити. Зновузавести і проблема зникає до наступного разу. На такий запитінтернет видав купу варіантів, море сторінок форумів, я навітьрозгубився. Справа в тому, що жовтий трикутник може спалахнути в 30випадках, ось найімовірніші з них:
1. Луснули кільця ABS
2. Перетерся якийсь кабель управління на кпп і в сиру погодукоротить
3. Неправильний розмір коліс, що дає помилку на ESP
4. Низький рівень гальмівної рідини
5. Брудна дросельна заслінка.
Сам не вірячи в останній пункт, я вирішив що це найпростіше що яможу зробити. Озброївшись пшикалкою чищення карбюраторів та зубноющіткою я зняв нагар із дроселя. Нічого складного в цьому немає, вмережі повно фото та відео цього процесу, зате який ефект! я був ушоці не тільки позбудеться трикутника, але й отримати додатковудинаміку! Навіть якщо ви ще не зустрілися з трикутником, все однорекомендую ВСІМ зробити профілактику дроселя, воно того варте! )