Запис #019. Діагностика та обслуговування ГБО.

Всім привіт!

Таким чином, з запису Запис #018. Необхідні поліпшення. План. Пункт№1. Діагностика та обслуговування ГБО.

Що було? >

1. Діагностика комп'ютерна.
2. Діагностика підсмоктування повітря.
3. Регулювання тиску після редуктора (було завищено).
4. Заміна газового фільтра.
2. Найменша значимість розкиду врізок у впускний колектор.
3. Більший ефект від жиклування газів.
< 1. Утруднена робота форсунок На малому часі впорскуванняможливе невідкриття форсунок. >

Налаштування редуктора ГБО
На практиці все дещо інакше. В ЕБУ, який подає імпульси на форсункита редуктор). Ось кілька прикладів, як може вплинути налаштуванняредуктора ГБО на двигун:для двигунів з об'ємом 2, 5 літрів тискредуктора в 1 атмосфера абсолютно недостатньо, щоб забезпечитипотрібну потужність двигуна. Як свідчить практика, 1 атм. Достатньодля швидкості 140 км/год, що рівносильно мотору 1, 5 л. У такомуразі рекомендується штучне завищення тиску палива до 1, 4 атм. Часупорскування палива в циліндри при цьому практично нескорочується;
вихідний тиск в 1, 6-1, 8 атм. Навпаки негативно позначається нароботі форсунок, оскільки потрібно більше зусиль для їх відкриття, через що швидкість спрацьовування форсунок уповільнюється; зниженийтиск 0, 8-0, 9 бар (атмосфер) спрощує калібрування, але даєпросідання на розгоні автомобіля. З одного боку, це легкий варіантекономії палива і такий тиск є актуальним для "малолітражок", алепро динаміку з таким тиском можна забути. Подібне налаштуванняпідходить для міського циклу з неагресивним типом керування.
Усім добра! Залишайтеся на зв'язку! До речі, у мене наMegaDriver.org є бортжурнали та інших автомобілів:
🏎️ Volkswagen Passat 🐉Red DragOn🀄
🚗 Skoda Fabia Sedan 🦈Чорна акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева
де багато цікавої інформації про життя залізних тварин!

> ЧУДО КНОПКИ
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓