Всім привіт!
Їхав сьогодні, грубка не те що гріє, але й не те що не гріє.
У один момент повітря з дефлекторів стало ледве теплим, і так ітрималося.
У нас зараз — 8 -10С° тому в машині було прохолодно і некомфортно.
Питання, що це було? Термостат чи ще що? До речі, у мене наMegaDriver.org є бортжурнали та інших автомобілів:
👉 Volkswagen Passat 🐉Red DragOn🀄
👉 Skoda Fabia Sedan 🦈Чорна акула🦈
👉 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева♕<
де багато цікавої інформації про життя залізних вихованців!
Коментарі8
ок, а як перевірити радіатор грубки не розбираючи?
Проблеми в роботі термостата будуть видно за стрілкою на приладці. Якщо коли повітря стало менш гарячим стрілка буде поза нормою Думаю, що проблема в радіаторі печі. Можна подивитися рівень ОЖ
Обидва гарячі патрубки не показник працездатності термостата. З відкритим термостатом машина буде набагато довше прогріватися і відповідно тепла в машині не буде. Двигун прогріється поступово і обидва патрубки стануть гарячими, але якщо термостат три...
До відкриття термостата, обидва патрубки повинні бути з однаковою температурою, це говорить про те, що рідина циркулює по малому колу. Зрозуміло, що обидва, до 70 градусів, приблизно повинні бути холодними, а потім, термостат може, потроху відкриватися .
Та стрілка то стоїть на місці, у вчасних моторах вони показують 90 про 60 до 110 градусів. По комп'ютеру ОЖ 81 градус. Це норм, чи вище має бути?
Повинна бути 86-90 ° С Але при 70 йде відчутно тепле повітря. Термостат легко перевіряється, потрібно помацати обидва патрубки на радіаторі, обидва, до 80 ° С повинні бути з однаковою температурою.
Ну і що ми дізнаємося? Що термостат відкривається? Потрібно під час прогріву пробувати патрубок від термостата до радіатора. До робочої температури він повинен бути холодним. Якщо він теплий, то термостат не тримає і підкидає ОЖ великому колу через р...
Я теж саме і сказав)))