Усім привіт, у суботу їздив і не чого не віщувало біди . Їхати, ааккум.Всі машину вже не завів. Тестером перевірив напругу наакумуляторі було 12.4, начебто як норм, але це без навантаження.Сьогодні після обіду пішов за машиною, щоб поїхати вирішувати, що закумулятором, але завести я не зміг, добра був на іншій машині, перекинувши акумулятор поїхав магазинами. Заїхав перед цим доелектрика, перевірили його, знову наче все заряджено, вольтаж є, але якщо давати навантаження, то просідало до 9 вольт. І побачили, що в першій банк пішли бульбашки. Швидше за все замкнула банку абовже просто від старості не тримає він. Акумулятор і прослужив менівін 7 років, за цей час навіть натяку не було, що він підведе, жодного разу не був розряджений у нуль, взимку тому що їду нароботу, він знімався і зберігався вдома в теплі.Такий ось стояв, хоч і пусковий струм не великий. Сьогодні коли побачили сказали проветеран 26.10.10 написано, коли поставив на гарантію. Поставивзараз FORSE на 60 Ач. 600 пусковий струм.
Не зробив фотку, начебто такий ось взяв. На них у рази вища.повинен служити.Ціна питання 1500 грн., але здавши свій старий 300грн знижка. Також купив універсальне кріплення акумулятора, рідногонемає у мене.
Коментарі7
У мене зараз коштує 74 Ач 720 пусковий. Чи не надто потужні для нашої машини?
У тебе америкос, я думаю там може і відрізнятиметься від Європи.
Який за книжкою нам має йти акумулятор? На скільки Ампер? І який пусковий струм?
По книжці написаний 75D23L, гугол показує 65 Ач 580 пусковий. Але такі тільки в азіатському корпусі, у нас це тільки імпорт і ціна в рази вища.
Форс відмінні акумулятори за їхню ціну.
На драйві теж читав про нього хороші відгуки, тому коли його показали одразу взяв.
у мене на мікроавтобус стоїть такий же форс. Якраз уже років 5 точно. Не підводив ще.