Усім улюблений випускний колектор і гофра.

Всім привіт!
Ось і настала моя черга вправлятися з випускним колектором.Запчастини закуповував заздалегідь і все було в наявності, крімтермощитка колектора. Від попереднього власника дістався колекторбез щитка — чи то відгнив у місцях кріплення, чи загубився привтручанні.Довго шукав по магазинах та розбірках, але не отримавширезультату довелося замовляти з Америки.І ось через місяць маємоповний комплект деталей для заміни.Єдине — на щитку та колекторі неспівпало 1 кріплення, довелося зафіксувати на 2. Начитавшисьінструкцій на просторах, думав міняти самостійно, але вирішив неризикувати — невідомо в якому стані були з'єднання у вихлопній і небуло Виявилося не дарма — шпильки на каталізаторі зверху майженамертво зрослися з гайками і майстер хвилин 40 намагався їхроз'єднати, в нижній частині обірвали 2 з 3.
Сам колектор піддався легко, всі гайки відкрутилися, шпилькизалишилися на місці і вирішив їх не міняти.
Як і у всіх, виникли деякі труднощі з вилученням колектора, алечерез заміну гофри, розібрали все в нижній частині, опустили внизкаталізатор і колектор зіскочив зі шпильки. Сам каталізатор ужепочав зношуватися — з'явилася раковина площею 5х5 мм і глибиноюблизько 2. Вирішив поки не вибивати. З першого разу, всі з'єднанняя обробив мідною мастилом як усередині так і зовні в надіїзахистити від корозії))
12633603
12643927
Ліве кріплення на колекторі зліва, а на щитку праворуч
Запчастини на фото:24505057, 407714Запчастини нафото:12612459Запчастини на фото:11519840Запчастини нафото:94515367Запчастини на фото:12622668
Грязнуля, потрібно якось все вимити під капотом
або намазали якусь хрень, схожу на цемент, і обтягли по колуметалевою стяжкою
Каталізатор починає руйнуватися
Почистив дросель очищувачем карбюратора
Краса
Нова гофра, стара облізла і почала січ
Запчастини на фото:ITL16TT
Зазор на старих свічках трохи здивував)) Від верхнього електроданічого не залишилося…