Не заводиться!
Сьогодні вранці було мінус 20 з копійками. Машинка відмовляласязаводитись. Першим кілометром 5-7 шляху горіла лампочкаCheck-Engine, БК постійно вис, але все-таки показав помилку "множинні перебої в запаленні", при наборі швидкості машинкусмикало, їхати стало страшно., пізніше погаслалампочка.Незамерзаюча рідина "Tourtle Wax" в бочці омивача, перетворилася на гель.
Коментарі13
Минулої зими давав прикурювати, в результаті згорів діодний міст в генераторі. Відразу цього не помітили, так як не часто їздили і не користувалися вольтметром. . Так що з прикурюванням обережніше ;)
колись читав статтю про зиму і про прикурювання ... так от там було написано (якщо не помиляюся і нічого не плутаю), що коли даєш прикурювати іншому, свій двигун потрібно глушити, інакше реально може згоріти діодний міст ... ти свою глушив , коли при...
я не пам'ятаю, тоді машина у батька була. Але по-любому не глушив, щоб типу зарядка на аккум йшла
ну ось і спалили міст(
ага, я це зрозумів уже в електрика))
це напевно єдина перевага карба двигуна, перед інжем, я сам подумую двигун переробити під інжектор, але все ще сумніваюся в його надійності, чи інша справа карб, можна і сечу ослячу залити і поїхати))))) жарт звичайно, але карб менш перебірливий в їж...
я свою дев'яточку заводив і при мінус 26С. Просто у мене підсмоктування ручне, мені простіше. Качнув пару разів на бензонасосі і підсмоктування висунув по самі горіхи і заводиться аж бігом))))) Радий, що все нормально.))) )
Зрозуміло. Але проблема була не в бензонасосі, а в тому, що акумулятор зовсім не крутив.
так, підсмоктування це сила. свою при мінус 26 заводив влегку. у нас був одного разу такий холод невластивий нашим широтам. вирішив поексперементувати.
Підсмоктувач-сила, але в інжекторній машинці його немає.
в мінус 45 заводилася з першого повороту ключа=)
Акумулятор видно хороший))) А я вже свій поміняв, сподіваюся цієї зими вона мене так не порадує, як минулої.
теж навесні свій поміняв =) той ще заводський був поганий зовсім став