Проблема у мене форумчани:хотів почистити датчик ЄДР добре щопочали з електронної частини. Так як перевірили його, а він мертвийі старий господар зрізав стрижень що пхає заслінку (виходить егр узакритому положенні" ).Новий ЄДР на "екзисті" 2500грн.На розбиранні1200, а мені треба тільки електронну частину так як механічнунавіть чистити не треба вона працює як нова. Не робити теж не можнатак як постійно треба два рази заводити (з першого разу горитьпила) Комп'ютер на діагностиці показав що це ЄДР.Напевно куплюновий так в запасі буде механічна частина і електронна нова а б/вце кіт в мішку. net/6aefd2as-960.jpg"/>
Такий у мене стоїть.
Всім світу і рівних доріг.
Коментарі7
так, спробуй для початку взагалі фішку з нього зняти. А якщо проблема в ньому, то просто заглуши його і не витрачай гроші. 2500 нігерів собі
А що це дасть при заводці він повинен відкриватися, а так інформація з нього на комп'ютер йде що він не відкрився і машина переходить в аварійний режим працювати (підвищені обороти, і слабка реакція на газ). Все пов'язано з електронним паливним насос...
Дякую, електронна частина все одно потрібна навіть якщо глушити.
не витрачай денюшку. Ну не віриш нам те знайди спеців, проконсультуйся ... Його можна відключити програмно це ну типу ЕБУ забуде про нього взагалі як його не було, і на роботу двигуна (типу аваріуний режим) не вплине!
У мене взагалі егр не підключений (спеціально від'єднав) пила не горить. Шукай проблему, егр не до чого.
Два рази заводити це не через ЄДР, скоріше через датчик положення ротора\його калібрування. Не витрачай гроші на егр, нічого не змінитися
Так це добре, що старий господар убив клапан ЕРГ, довше мотор проживе. Я свій теж заглушив і задоволений та й у багатьох він заглушений, не парься не потрібен він тобі. Знайди хороших діагностів і нехай тобі відключать програмно що б лампочка пили не...