Треба було купити два підшипники на первинний і вторинний вал укоробку.
Взяв "сНР" без внутрішніх обойм. Приніс майстру роздрукувалиодин... А там люфт такий що" мої старі краще за ці нові.
Поїхав до Арми взяв оригінал Мейд ін Румунія зі знижкою вийшли 1000грн за два, ось у них навіть натяку на люфт НЕ було! І думаю щовідразу не поїхати до офіціалів-коробка все -таки! )
Усім поваги на дорогах та взаємодопомозі! Запчасти нафото:7703090550
Коментарі9
Куди не їхати?!)
У Києві офіціали на оболоні ізоленту під сайлентблоки мотають а кажуть що міняють і колодки в задні барабани вставити в паз не можуть =)) Я б не їхав)
А де ? у мене валяється одна після ремонту спеців Дай контакти будь ласка
ZЯ так розумію Сам коробочку перебрав?
Ні, фахівець.
А чого тільки 2 підшипники? У мене пару років тому на кенго трапилася така ж борода хлопці дивилися-дивилися і сказали що простіше буде коробку поміняти, бо всі підшипники міняти дорого буде. У результаті взяв на свій 1.4 коробку з 1.5 , як норма але...
Не два а три - третій напрямна гільза вижимного підшипника, а четвертий на вторинному валу завальцований і дуже довго ходить якщо стежити за рівнем масла. а заміна в ній розхідників так нікуди від цього не дінешся якщо пробіг у машини 261000 км тільк...
А чого вирішив змінити підшипники? У мене ознакою смерті став дикий гомін і 4 тис оборотів, при швидкості 100 км
Направляюча вижимного луснула на корені(а змінюється вона сука з середини так як і сальник на штоку.