Вона одна така ...

Всем привет! Тяжко зараз країні і всі думки десь там, а не вреальності на жаль.Але не будемо про сумне.
Але треба відволікатися, життя триває.На мийці відбулася дужепотрібна і випадкова зустріч з новою СЕАТ леон КУПРА.2.0Т вкомплектації 280к.С., з електронокерованими амортиками, блокуваннямтощо Машина одна єдина в Україні. І журналістів різногороду.Незабаром ви її побачите і десь вона засвітиться.Пощастило щемені тому що 280 сильні версії з підвіскою та блокуванням наУкраїну не завозитимуться, а завозитимуться версії 265 сил безпідвіски та блоки ціною від 40000 у.О.
Машина дуже красива, диски 19-е виглядати дуже ефектно, діодні фарисамо собою в базі. Пощастило мені покататися на ній. Набагатом'якше моєї ФР-ки на 17-х колесах.Так, автоіндустрія не стоїть намісці.Причому при такій плавності думаю руліться вона краще моєї.Динаміка особливо не вразила мою уяву. Мені здалося, що вона нарівні мого ФР ст2, може гірше, може краще незрозуміло. Звук класнийплюс через динаміки посилюється, але ця синтетика мені якось не додуші. Якість матеріалів хороша на голову вища ніж у попередньому.Підсвічування бічних карт дверей, освітлення ніг. Підсвічуваннязмінюється залежно від режимів. На даний момент це найшвидшийсерійний хетч на нюрбурнізі. І це стік. Прості маніпуляції потюнінгу, елементарно чіп впуск, даунпайп і думаю вже 400+. Відразуз конкурентів її вже нікому не наздогнати. 100-200 я думаю з 9секунд легко, і максималка 300+, а це вже рівень ГТРа. Турбопоршеюі т.Д. Машина за 40-45 тис. Конкурує з машинами за 150-200 тис. Задинамікою. Німці просто красені. Із задоволенням пересів би накупру. Уже 300 км на спідометрі. Це заявка на багато чого.