Пильнувши я пружини (-1, 5 витка) і перехід на "ковзуні", свердлилишайби під Монроє,
Стійка Макферсон до і після! До - стік пружина + підшипник опорнийвід Святогора Після - пружина -1, 5 + стік ковзун
зібравши важелі на ромашках (відвір під них 32 мм) і сайлентах від2108 (відвір під них 34 мм) і замінивши втулки стаба
перебравши рульові наконечники
Ремкомплект наконечника
Замінивши пильники на шрусах і гранатах
Замінивши КПП з головною парою (редуктором) 4.1 на 4.55
ДП 4.55
Зварення короткохідної куліси)
( нажаль фото немає квапився)
Ну і ще фотки (вибачте за якість! )
Ну і ще одна =)
p>
Після всіх пророблених робіт перший заїзд на геометрію коліс
Розвал 0 + - 30'
Сходження 1 мм
Кастор 5 градусів
Коментарі6
чого відразу на полиць не порішив. ціна як би там адекватна. *?
Хороший такий бодрячок. Важелі рідні? Опора чия?
Так важелі рідні 41 і опора рідна)
Ліва сторона по фото пішла вперед
Так! Затуливши отвір під 34 мм під сайлент від 2108 і під 32 мм для ромашок) Сидити щільно. Єдине що треба накинути по дві шайби на важіль.
Тоєсть в важелі посадкове зробив 34мм і запресував туди сайлент від 2108? І як він там сидить? Щільно? Просто у мене важелі ТОТТІ і там теж посадкове 34мм. Я від опелю сайлент ставлю.