Піднімався під гірку і різко впав рівень палива.
Сподівався що коли виїду на рівну поверхню, то все стабілізується.А ось і ні… так і проїздив 1 тис. .Км без датчика палива, потім вседістало і поліз розбиратися в чому причина. Я з батьком у бензобак (знайшов його не відразу, так як це перша моя машина не радянськоговиробництва), дістав з горем навпіл якийсь циліндр зі шлангами іпроводками (паливний насос)))) а там збоку і поплавець з датчикомпримайстрували ось на ньому-то і відірвався провід маси... Пішов яза паяльником і за допомогою батька все швиденько припаяв! Фото незробив, згадав після того як зібрали все назад ( (якщо будутьпитання, звертайтесь!
Схожі записи
заміна пильника зовнішнього ШРУСа + стійки стабілізатора + лівого важеля
заміна пильника зовнішнього ШРУСа + стійки стабілізатора + лівого важеля
2
# 0000 Заміна мастила та масляного фільтра, замір компресії
# 0000 Заміна мастила та масляного фільтра, замір компресії
3
Коментарі6
Вітаю! У мене схожа проблема, заливаю повний бак на шкалі показує-повний, проїжджаю 40-50 км рівень палива падає до нуля на шкалі не можу зрозуміти в чому справа, а як датчик самому поміняти в домашніх умовах?
а чи взагалі дивився датчик, що з ним трапилося?
Та я не знаю як подивитися цей датчик, порадь
змінюємо сітку бензонасоса там же збоку прикріплений датчик рівня палива, дістаємо дивимося контакти, цілісність самої барильця.
спасибі посилання поглянув, днями займуся, потім відпишу!
ок, дякую!