Глючить АБС

Початки з передісторії:коли купував машину, удар був у ліве переднєколесо з усіма витікаючими:вирвана верхня кульова, погнутий нижнійважіль, погнутий кулак і по дрібниці, серед "по дрібниці" буввідірваний датчик АБС, Поки чекав новий датчик старий простоспаяли, помилки пішли, але... Періодично, складно зрозумітизакономірність, у мене вискакувала помилка переднього лівогодатчика, а з нею купа супутки у вигляді відключення ЛШМ, помилкаAWD та
Нещодавно приїхав датчик, я його поміняв і вирішив, що на цьому моїбіди закінчилися, але не тут-то було. Кут Як воно може впливати яне розумію, тому що датчик між ланжероном і кулаком має цілком собібагато вільного дроту, тобто причина явно не в цьому. Ще однеспостереження, помилка вискакує тільки на початку руху, не в тоймомент, коли йде опитування АБС і чутно як вона відпрацьовує, післяпочатку руху, а десь метрів через 100-200 після початку нормальноїїзди дорогою. Якщо за цей період вона не вискочила, то її не будедо кінця поїздки.
Думаю напевно датчик глючний, підключив течстрім — все працюєсвідчення знімаються. Різниці у швидкості обертання коліс немає.Читаю фриз з течстриму (фото додається), і не можу зрозуміти що нетак? Моніторити його через графіки? Може є у кого думки?
UPD 30/11/2020
Тож продовжимо )
Покатавшись із підключеним ноутом, таки побачив різницю упоказаннях лівого переднього датчика по відношенню до інших. Почавшукати через продзвон проводки, результат не втішив, т.К. Опір бувмінімальним, а датчик зрадницьки не працював. Ну думаю, якщопомилка плаваюча напевно невдало поміряла, тобто. У момент коли всепрацювало. Вирішив залишити дублюючий провід від блоку АБС додатчика. Купив фішку (ту що на ланжероні "тато"), запустив туди 2дроти від кручений пари, зі зворотного боку припаяв піни відроз'єму зламаного датчика АБС, в роз'єм блоку витягнув рідні піни івставив від поламаного датчика, благо вони однакові. Продзвонивпровід - все працює, поміряв опір - у допуску, почав їхати - непрацює.
У черговий раз поліз знімати колесо і тупити на сам датчик, т.К.думка про те, що помер блок АБС я відкидав геть-чисто, ну зовсім невчасно влипнути на не такий вже поширений модуль в моїйкомплектації. Загалом не маючи особливої ​​надії засунув в отвірдатчика вологу серветку (модель не пам'ятаю) і періодично змочуючиїї очищувачем гальм почав прокручувати маточину. Задумка булапроста, очистити магнітне кільце від сміття, що незрозуміло звідкиз'явилося на новій маточині. Яке ж було моє здивування, коли датчикпочав видавати свідчення, херня - подумав я, ми таке вже проходили, вранці поговоримо, але вранці помилка не з'явилася і ввечері теж.Покатаюсь ще, якщо не з'явиться. То, виявляється, все було дужепросто і на кільце банально потрапила металева стружка.Запчастинина фото:1010018