Перша серйозна поломка мого головастого трудяги.

Шановні власники головастих, та й інші форумчани, прошу суворо несудити, по можливості допомогти і підказати. Думок)).

Ну от і настав час розповісти про першу серйозну проблему, вірнішеполомку (будуть і інші спостереження але зараз про головне).
> Нічого не віщувало біди, був звичайний дощовий ранок 18 січняцього року, завіз я діток до школи, по дорозі додому заглух, длямене це було сильне здивування, майже за 2 роки жодного разу нічогоподібного не траплялося. 2-у і дав газу до 3000 об. Завелася зновунасилу, але поїхала, проїхавши ще метрів 300 знову заглухла, і тутя побачив значок "стоп" і значок "чек", що горить. Я доїхав додому (благо, що школа не далеко.) Біля будинку машина ще заводилася, працювала по пару мін, я навіть намагався підключити ELM-327, помилок не показало, пробував різними програмами. Загнав машину удвір, ще кілька разів заводив, але машина почала глухнути вже через20-30 сік, ну і як би заспокоївся, думаю пізніше спробую, може самепройде))

< Після обіду, думаю потрібно перевірити, що там все ж такивідбувається, заводити, і нова проблема, не загорівся значок "свічки розжарення" та й природно машина взагалі не заводилася, понезнанню крутив довго і нудно, поки не посадив аккум в мотлох, знявйого і на цьому того дня все у мене закінчилося.
Наступного дня знову все повторилося, довго колупався, лазив пофорумах і т.Д. І що я тільки не робив, переглянув усі клеми, усірелюхи, все що під капотом, усі клемми, маси авто з двигуном такузовом, запобіжники в акум. Відсіку, все без змін. Вже ближче довечора, годині до 17-ї (при цьому весь день йшов дощ, дощ зі снігомі до вечора сніг, легкий заморозок) я вичитав, що ще можнанатиснути "ударну кнопку", яка зліва під капотом біля бочка ОЖ, ічудо сталося, ЕБУ знову в роботі, значок "свічки розжарювання"працює і як і раніше значок "стоп" і значок "чек", що моргає, горять, ситуація не змінилася:машина знову заводилася і глохла вжечерез 20-30 сек. Так і закінчився мій день, знявши знову акумм. Назарядку я пішов відпочивати) У суботу вранці додзвонився майстру вОвідіополь (толіку, хто його знає зрозуміє), пояснив ситуацію, вінсказав що це може бути, як і серйозна поломка з електронноючастиною паливної системи, так і відсутність контакту на клапанахна рейці або апаратурі, або знята фішка на форсунці. Звичайно я всепереглянув, перемацав, ну напевно разів по п'ять точно, всіконтакти і роз'єми, всі фішки, на всіх датчиках, на всьому щопов'язано з паливною системою.Нічого не знайшов і дійшов висновку, що тільки діагностика мене врятує. Приладом LAUNCH X431, але крімінформації по марці та серії ЕБУ нічого більше не зміг він виявити, жодних помилок, жодних даних, нічого коротшого, за його версієювилетів ЕБУ, або потрапила волога чи хз що ще. Так він і поїхав, ая знову залишився віч-на-віч зі своєю проблемою (150 грн простовикинув). Я вирішив перевірити контакти на ЕБУ, дістався, не довго, перевірив, там не те що вологи чи окислення, там порошинки не булона контактах, ну думаю, зберу, може, щось та й поворушив, фіг вамусе по-старому, проблема не пішла, значки горять і моргають, машиназаводиться і глухне через 20 сек, і менше. Хоч і хороший таммайстер, але нема з ким її туди тягнути. Ось начитавшись форумів тапорад (іншим форумчанам, як тут так і на інших форумах) вирішивпридбати собі OP-COM діагностування автомобілів Opel на покращеномуPIC контролері, а саме ОР COM v1.70 на чіпі PIC18F458 2017.
Завтра чекаю на нього, подивимося, що можна буде побачити з цієюштуковиною.

Ось так і вийшла перша моя розповідь))
Діагностика 150 грн.
Таксі майстру туди і назад 100 грн.
OP-COM з доставкою 600 грн.

Думаю будуть доповнення) )
В якості доповнень напишу, що груші на підкачування в моїй моделінемає,
і грішу на паливні датчики
загальний вигляд, все сухо
Пишіть, коментуйте, радьте, підказуйте буду радий найменшоїдопомоги, я вже 5 днів без свого коня, а це знаєте дуже важко, намашині дружини за такої погоди не люблю їздити (Hyundai Accent2007). Занизька вона для мене)))

Усім удачі, всього доброго!

"значки горять і моргають, машина заводиться і глухне через 20 сек, і менше. Там майстер, але нема з ким її туди тягнути. Осьначитавшись форумів та порад (іншим форумчанам, як тут так і наінших форумах) вирішив придбати собі OP-COM діагностуванняавтомобілів Opel на покращеному PIC контролері, а саме ОР COM v1.70на чіпі PIC18F458 2017.
Завтра чекаю на нього, подивимося, що можна буде побачити з цієюштуковиною.

Ось так і вийшла перша моя розповідь))
Діагностика 150 грн.
Таксі майстру туди і назад 100 грн.
OP-COM з доставкою 600 грн.

Думаю будуть доповнення) )
В якості доповнень напишу, що груші на підкачування в моїй моделінемає,
і грішу на паливні датчики
загальний вигляд, все сухо
Пишіть, коментуйте, радьте, підказуйте буду радий найменшоїдопомоги, я вже 5 днів без свого коня, а це знаєте дуже важко, намашині дружини за такої погоди не люблю їздити (Hyundai Accent2007). Занизька вона для мене)))

Усім удачі, всього доброго!

"значки горять і моргають, машина заводиться і глухне через 20 сек, і менше. Там майстер, але нема з ким її туди тягнути. Осьначитавшись форумів та порад (іншим форумчанам, як тут так і наінших форумах) вирішив придбати собі OP-COM діагностуванняавтомобілів Opel на покращеному PIC контролері, а саме ОР COM v1.70на чіпі PIC18F458 2017.
Завтра чекаю на нього, подивимося, що можна буде побачити з цієюштуковиною.

Ось так і вийшла перша моя розповідь))
Діагностика 150 грн.
Таксі майстру туди і назад 100 грн.
OP-COM з доставкою 600 грн.

Думаю будуть доповнення) )
В якості доповнень напишу, що груші на підкачування в моїй моделінемає,
і грішу на паливні датчики
загальний вигляд, все сухо
Пишіть, коментуйте, радьте, підказуйте буду радий найменшоїдопомоги, я вже 5 днів без свого коня, а це знаєте дуже важко, намашині дружини за такої погоди не люблю їздити (Hyundai Accent2007). Занизька вона для мене)))

Усім удачі, всього доброго!