Я також міняв бачок і датчик що на ньому в результаті так і незапустив. Компрессор включається і виключається постійно. Лише гроші на фреон витратив. Майстер толком і не сказав що може бути.
Якщо датчик тиску несправний а всі інші робочі його можна закоротити тоді включається муфта і має дути холодом. Там на пічці десь іспаритель є типу радіатора він може забитий бути.
Коментарі18
Я також міняв бачок і датчик що на ньому в результаті так і незапустив. Компрессор включається і виключається постійно. Лише гроші на фреон витратив. Майстер толком і не сказав що може бути.
Так
Якщо датчик тиску несправний а всі інші робочі його можна закоротити тоді включається муфта і має дути холодом. Там на пічці десь іспаритель є типу радіатора він може забитий бути.
Планую розбирати і промивати те дєло
А чим промивати?
Для наружки якийсь засіб куплю, а внутрянку хоч обезжирювачем пройдусь я думаю має працювати
То діло треба компрессором продути одну але без бачка бо вся грязь потече всередину
Кондиціонер це потрібна річ
Так, особливо в чорному авто
Скільки фреону зайшло в тобі?
Я вже не пам'ятаю навіть.
Походу передоз фреона раз він вкл і виключається, треба перезаправити
Марнотратство грошей. Треба грамотного спеціаліста щоб сказав конкретно
Вичитавши в інтернеті що 750 треба грам
Замовивши собі вже фреон і масло через тиждень напишу в Бж що з того вийшло)
Я теж не впевнений у датчиках, але сподіваюся на краще. Компрессор розібрав він усередині як новий, залишилося масло фреон і муфти для заправки купити
Ти будеш сам заправляти? Для заправки ще треба вагу щоб ти бачив скільки фреону використав
Сам буду заправляти, до 750 грам треба по моєму