Bienvenue!
1. Довгі муки на вибір підвіски нарешті підійшли до кінця, врезультаті була встановлена підвіска Bilstein B14.
Борошна, тому що, якщо Ви читали попередні пости мені було гірко засебе, а так само за інших, хто поставив собі заниження Eibach, досізгадую з жахом. > eurolite86, він взяв на себе ризик порадити її, в чому я йому дуже вдячний, тому що підвіска дарує більший комфортніж рідна, впевнений вхід у поворот, меншу розгойдування кузова, але при цьому поводиться більш збито.
підвіска в середньому положенні.
спереду поки що нижче, так само як і в стоку, зад виходить вище, зовсім не на багато, але це видно
2. Так само важливу роль у почутті керованості дали розвальні опори(DYNAMIC + CAMBER) від 034 Motorsport.Додаток до негативногоградусу у них -1.3 градуси, що дає на передці -2.6 з мінусів ущоденній експлуатації - на піщаній (насипний) поверхні - машина приповороті керма прагне їхати прямо, т.К. Колеса стають набрівки.
3. Колодки EBC blue stuff на рідних гальмівних дисках.
диски не точив. Відчувається абразивність колодки, при відкритомувікні, вони стираються зі звуком шипіння, іноді турбує ледьпомітний писк, але це більше рідкість. Гальмування відмінне, убойових умовах ще не перевірялися. Так само помітно додали машинівпевненості.
4. Вставка в подушку двигуна і коробки (BILLET ALUMINUM MQBDOGBONE) так само від 034 motorsport. Додала вібрації у статиці, навідчуття конячок ще +100 при запуску). Машина аж здригається.
абсолютно всіма доробками задоволений. Що можливо вирішитьпереливання олії у вихлопну трубу, але це навряд чи. А так самозроблю каркас безпеки та жорсткості за сумісництвом.
>
Au revoir!
Коментарі3
А ще якщо колія в асфальті, то дуже не комфортно з розвалом. Машино весь час намагається поїхати то вліво, то вправо))
Ось і придатність під'їхала! Давай, у липні на Лтаву, я технічкою буду!)
Обов'язково