Ну-с, як і слід було очікувати — цей день настав. При одномувипадковому повороті керма до упору зникло посилення. І ніякі танціз бубном не допомогли його повернути . Знято, всі трубки та фішкизагерметизовані. І я тепер їжджк, качаю руки)) Насос відданий напожвавлення. Чекаємо-с.
Схожі записи
RTR Time Attack: Дебют Mini на треку + звіт із фіналу
RTR Time Attack: Дебют Mini на треку + звіт із фіналу
2
Коментарі13
а я навіть хз працює вентилятор у мене і чи ні))))) це кулер з компа на мою взагалі)))
Це не так. Є машини без вентилятора ГУРу із заводу, на ресурс насоса не впливає
Знаю випадок коли насос перегрівся і згорів. І є випадок, коли взагалі без вентилятора 120т від'їздив. Так що буває по-різному.
Все вірно, перевір вентилятор. Якщо він зламається - насос згорить. Але якщо гул високий - можливо насос. Треба дивитися.
Вже є кит видалення насоса, можна не переставати качати руки)))))
Мені навіть починає подобається, але як пересідаю в кантрімен - розумію, як добре з гуром.
А перед тим як він помер, був якийсь характерний шум ?
можливо вентилятор егура помирає. шум від включення.
Він дає вібрацію в салон і на педаль гальма і при повороті керма вщухає якщо кермо в навантаженні, але помітив що якщо машину заглушити і просто провернути запалювання не заводячи машину, то теж гуде за принципом як паливний, ось навіть не знаю що і ...
Вентилятор включається. Перевір і його та насос, поки не пізно.
Добре дякую велику ;)
швидшої поправки
Дякую))