Давно став помічати що антифриз по трохи йде. Явних місць течі небуло. А з приходом у наші краї зими виявив невеликий потікантифризу з радіатора обігрівача.
<Подивившись відео в інтернеті на цю тему зрозумів, що потрібнобрати радіатор ДААЗ, тому що в ньому набагато більше пластин, авідповідно і ефективність вище. Коли радіатор приїхав я трохи бувздивований дешевизною упаковки, але подумав що краще вони заощадятьна упаковці ніж на виробі.
вакуумний підсилювач Відкрутити мені їх не вдалося... Дуже внезручному місці знаходиться одна гайка, але найсумніше, що деньдобігав кінця і довелося заміну переносити, на другий день. Цеперший ремонт, який зайняв більше доби у мене. Прийшовши додому, подивившись ще кілька відео про заміну, виявив, що зміщувативакуумний підсилювач зовсім не обов'язково. Все лише потрібно буловідкрутити ще 3 гвинти на корпусі обігрівача, щоб розділити його надві частини. Це було прикро((( День був витрачений коту підхвіст.
Наступного дня проробив все вдруге, і тепер виникла складність ізвід'єднанням проводки від обігрівача з боку вакуумного підсилювача.Зняти цей роз'єм було дуже незручно).
Знявши обігрівач виявив купу бруду під ним через дренажний отвор, що забився, а забилося воно через неправильно укладенувіброізоляцію на заводі, вона перекривала хід води.
Також на новому не було поролону по периметру, але це я усунувпроклеюванням шумоізоляції. br>
Коментарі2
Себе такий же ставив. Начебто гріє непогано. Не гірше за рідного.
Може у Вас кількість пластин як на заводському, а на тому що я купив їх менше значно і салон прогрівається довше. При температурі -2 це не кретично, а коли буде -15 я шаленіти чекати поки прогріється салон.