ТО-1
Усім миру і добра!
У травні був проведений ТО-1. Заїхав на нього по терміну, а не попробігу (нестача пробігу склала 1300км). Тому, що ТО-0 зарегламентом не виконується, це навіть і на краще.З огляду нанинішню епідеміологічну обстановку, в бокс не пустили (а хотілося бпобувати! ).
За підсумками:замінено моторне масло (залили Castrol замість Elf), змінений масляний фільтр, змінені повітряний і фільтр салону.Таксамо, долита до рівня охолоджувальна рідина (200 мл).На моє питанняпро причину витрати, менеджер відповів, що витрата ОЖ для даноготипу двигуна це нормально (втрачаюсь в здогадах! Хто в курсі —відпишіться) Оглядом ходової та кузова зауважень не виявленоКомп'ютерна діагностика не виявила жодної помилки Ці аспекти, звичайно, порадували.
Фільтр салону старий
Код нового фільтра салону
Старий повітряний фільтр
Код нового повітряного фільтра
Код масляного фільтра
Всім ні цвяха, ні жезла!
Коментарі20
Олія Elf вже не закуповують офф дилер, у них контракт з олією Castrol з 1 січня 2020 року...
Тож на ТО 1 долили рідини, майстер сказав нові патрубки з часом трохи роздмухує, так що хвилюватися нема про що.
Мені теж долили ОЖ на першому ТО. Більше рівень не падає, 4 роки минуло і пробіг уже 60 тис. Я думаю, що нові з'єднувальні шланги трохи збільшили внутрішній об'єм при нагріванні і тепер тримають форму.
Ну ось ... Перша віха експлуатації пройдена. Бажаю такої ж вдалої експлуатації і надалі. А поступове зниження рівня ОЖ, за відсутності теч, найімовірніше, як вже було помічено, походить від повільного її випарювання. Пари, разом з коливанням тиску, п...
Спасибі за побажання! Взаємно! Випарювання я б виключив відразу. Адже рідкість масляниста і вона залишила б слід у підкапотному просторі. Але скрізь сухо. Судячи з постів, це особливість автомобілів даної марки.
в сенсі особливість? куди те ж повинна ОЖ подітися? про прокладку і попадання ОЖ в циліндр - це маячня. Там такий тиск в момент згоряння, що якби прокладка пропускала - у тебе ти весь антифриз вилетів.
От цього ми колективно і намагаємося розібратися з цією загадкою. 200гр на 15000км - цифра значна. І найцікавіше - типи двигунів різні, а проблема однакова.
Слід залишила - якби були десь підтікання ... А тут просто пари через клапан кришки бачка ... Так ... Загадка ... )
У ОД завжди одна відповідь все нормально, конструктивна особливість!
Коли у грудні 2018 року їздив на ТО1 доливали ОЖ 200 мл, у грудні минулого року необхідності доливання ОЖ не було. Запитав чому відбувається зниження рівня після першого року експлуатації, отримав своєрідну відповідь при заливанні на заводі ОЖ має в'...
Реальна маячня! Навіть якщо дотримуватися цієї теорії, рівень повинен впасти на першій сотні км. Але за фактом зниження проходить поступово.
У багатьох так з охолоджувачем. У рік доливаю 300 мл. Теч ніде немає. Про випаровування - не вірю. Варіант один - через прокладку - в циліндр. Це нешкідливо. Castrol більше не лий - все в лаку буде.
ОД іншого не пропонує у зв'язку з офіційним переходом Рено з нового року на Castrol. Машина на гарантії, самодіяльністю теж займатися не хочеться. Подивитися.
Значить лак. Але це ні на що не впливає.
У сенсі?
Лак ні на що не вплине. Головне, не намагатися його разом потім змити, наприклад, демексидом.
через прокладку в циліндр? а нічого що в циліндрі в момент згоряння тиск величезний, і якби прокладка пускала - то вона пускала б в обидва боки, в бачку булькало. в тих каналах теж тиск хороший, якщо прокладка пускає - то масло в ОЖ з'являється.
Це спеціальні прокладки. З односторонньою проникністю.
ну хіба що так.
через тисячі 4 теж долив до рівня. тримається вже 20000