доїздився)))
Як видно по першому фото час гальм підійшов)))
Бо список робіт був досить великий, то машину загнав на СТО на весьдень.
І так що було в планах:
— Повернути на перед замість стоку, гальма Proma 330мм.
— Замінити задні диски та колодки< br/>
— Заміряння гальмівної рідини на Motul 5.1
— Заміна масла в АКПП
— Дрібні роботи з електрики.
Але не все так просто виявилося…
Proma поставлено:
Задні гальма теж встановлені:
<Тормозна рідина замінена і прокачана:Олію в АКПП теж замінили безпроблем…
>
Все почалося після тест-драйву((
Як виявилося задній правий супорт клініт. Як наслідок і станколодок на першому фото…
Реанімація супорта протягом 3! годин) так ні до чого не привела.Супорт клинить на 2-4 натискання на педаль. > Випадково взапасниках майстра було знайдено супорт від 2.2 під звичайні (невентильовані) задні гальма. Як виявилося, супорта виявилисяпрактично однаковими. Різниця лише в їхній ширині. Супорт із новимиколодками не налазив на вентильований гальмівний диск. Бракувало5мм. Ширини супорта. (((
Оскільки робочий день уже добігав кінця, без машини я не мігзалишитися.) Мені було прийнято рішення ставити старі колодки злівого боку.
Як видно по фото вони ще з прийнятним зносом. Після перших10-20км я виявив що витрата палива впала на 2-3 л. .)))
Чесно сказати що супорт приклинює при їзді на автоматі не особливопомітно. Тому що тяги навіть на неодружених багато і машина легкопри відпусканні гальма починає котитися))) Тому так і їздив ідивувався витрати в 17(((
Зараз намагаюся знайти супорт). Але навіть не дивлячись на те щотакі супорти ставилися на 3.2, 3.0тді та інші потужні мотори, знайти б.У. Поки не вийшло((( Звичайно я не беру до уваги баригнеадекватів які пропонують б.У. Супорт) за ціною нового)))
Ну і нарешті фото корча котрий хлопці у сусіднього боксузбирають))
Коментарі10
Погоджуся багато зараз бариг продають за недикватною ціною, шукав собі привід поставили ціну в 8 тис! Дякую один з Полуничка знайшов мені на екзисті внутрішній спритний ціна якого 3 тис! Зате новий альбом не б/у!
від сааба потрібен супорт під 292мм диск. Зазвичай комплект продають за 5-6 тисяч (2 супорти диски колодки б.у.))
Та це я і так знаю))) Це логічно так як 9.3 побудований на одній базі з Вектрою і моного запів ідентичні. зник)))
Я стикався з такою проблемою на 2.0т. На розбірках тільки супорта від 1.8, пробував ставити від Cadillac, але вони виявилися теж на 3-5мм тонше. Від Saab підходить, але їх немає. В результаті купив новий. Пи-си Старий можу віддати, чи не працює ручни...
Дякую. Але думаю сенсу немає. Пересилання дорога буде. Я поки за місцем пошукаю. На розбирання багато 3.2 і 3.0тді. Якщо немає, то новий куплю.
Пошукай у сааберів, там такі ж гальма на 2,0 турбо і 2,3 турбо. у мене теж колодки підійшли, і ззаду також вентильовані диски).
У нас Феррарі більше ніж Саабов)))
У нас з тобою гальма однакові як би))) На векстрі всього два варіанти гальм ззаду було. 292 з вентиляцією і меншого діаметра без вентиляції.
Це гальма. Все має бути по феншу)))
може цей супорт підчарувати, че там ці 5мм